纳霍德卡，这个名字对于华夏人来说，远不如海参崴那样有名，绝大多数的人们都不知道，就是这个名不见经传的地方，是俄罗斯远东地区最大的也是最重要的民用港口之一，而在作为军事基地被封锁后的海参崴于一九九一年解禁之前，纳霍德卡就是远东地区最重要的民用港口！
纳霍德卡的兴起是因为一九五零年时，当时的苏联政府下令海参崴作为苏联太平洋舰队的基地，不允许外国船只进入，所以当时还是一个渔村的纳霍德卡由于得天独厚的优越自然环境而迅速地发展起来，几十年的时间，使得这里发生了翻天覆地般的变化。原本的小渔村已经不见了踪影，取而代之的是一座有着二十余万人口的现代化城市！
由于良好的地理气候条件，这里的港湾即使在北半球最寒冷的季节时也不会结冰，经过了多年的建设，这里的码头可以同时装卸十二艘货船，一年可以处理上千艘的大吨位货船，俄罗斯远东区外贸货运量的三分之二都是由此出口到海外。而且在一九九零年的时候，当时的俄罗斯联邦最高苏】维埃批准，纳霍德卡成为远东地区的第一个自由经济区，在这里投资外资可以享受有一系列的优惠条件，从而促进纳霍德卡吸引外资。
但是在一九九一年前苏联解体之后，这一切都嘎然而止，海参崴重新开港，使得前来纳霍德卡的轮船数量出现了明显的减少，由俄罗斯联邦最高苏】维埃批准的纳霍德卡的远东地区第一个自由经济区的地位，也因为俄罗斯联邦最高议会的成立，而变得没有什么实质意义。前苏联解体对于俄罗斯经济所造成的冲击，对于远在东方的纳霍德卡，一样造成了强烈的冲击，而之后的东南亚金融危机。对于纳霍德卡刚刚有了复苏迹象的经济则形成了致命的冲击，这一影响，直到今天，仍然没有全盘抹去——纳霍德卡的货物进出口总量，在上个世纪的一九九零年，创下了历史最高点，在之后的十五年里，纳霍德卡的货物进出口总量再也没有达到这一高度。
在前世里，这里是俄罗斯输油管道的终点线，从这里不但可以将原油出口到日本。还可以输出到韩国、印尼、澳大利亚甚至于美国西海岸。只是在这一世里，由于方明远的插手这条横穿西伯利亚的输油管线彻底地改变了方向，不再向东而是转为了南下，纳霍德卡也就失去