了一次难得的发展机遇。
“从符拉迪沃斯托克到纳霍德卡只有一百公里(ｂｑｇｅｒ)•(ｃom)， 有公路、铁路和海运相连♆(笔%趣阁)_[(ｂｑｇｅｒ．ｃｏｍ)]♆『来[笔%趣阁]%看最新章节%完整章节』(ｂｑｇｅｒ)•(ｃｏm)， 交通很方便。而且我们这里一直都是商港，从这里无论是去北方的我国港口，美国阿拉斯加港口，或者说向东向南去日本、韩国、华夏、东南亚地区。都有定期货轮。”萨尔塔耶夫自然而然地担任起来了导游的工作，为方明远解说道。
而且在萨尔塔耶夫看来，方家未来的投资到底是落入符拉迪沃斯托克，还是纳霍德卡。对方家来说并没有什么太大的不同，但是对于符拉迪沃斯托克和纳霍德卡的市民们，还有萨尔塔耶夫和阿尔盖耶夫来说，那可就是事关未来生活能不能幸福的大事了。原本。萨尔塔耶夫还觉得，与符拉迪沃斯托克相比较起来，纳霍德卡获取方家投资的可能性并不大。但是经过了昨天的那件事之后，萨尔塔耶夫觉得纳霍德卡也可以争上一争。
“而且，更重要的是与符拉迪沃斯托克相比起来，我们这里更自由，而且还有港口继续发展扩大的余地。而符拉迪沃斯托克，目前的运力基本上已经达到了它的上限！”萨尔塔耶夫道。昨天晚上他又认真地查阅了关于方家的资料，他发现郭氏航运集团公司并不仅仅是一家航运企业，同时它有负责港口运营的公司，而且无论是在香港，还是在华夏国内都已经取得了十分耀眼的成绩，萨尔塔耶夫不由得大为动心。
作为纳霍德卡的最高行政长官，萨尔塔耶夫当然知道，纳霍德卡虽然已经发展了多年，但是与符拉迪沃斯托克相比起来还是有着不小的劣势。无论是在滨海边疆区里的行政地位，还是在国内国际上的知名度，包括交通环境和人口，纳霍德卡都不占什么便宜，但是纳霍德卡也有一项优势是符拉迪沃斯托克拍马也追不上的，那就是即便开发到了今天，纳霍德卡还有着大量可以开辟成为港口的土地，而符拉迪沃斯托克符合建港的土地已经基本全部都用上了。
纳霍德卡在东方港港区建设完成并投入使用以来，就没有再建设过新港，而郭氏航运集团公司有着足够的实力来建设新港并负责运营！
“萨尔塔耶夫市长，有港口拓展的余地固然是件好事，但是现在的问题是，你们如今连保证现有港区装卸能力的货物都没有！“郑嘉仪毫不客气地道，“现在，我认为你们纳霍
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