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说老实话，就是他自己也没有想到，事情居然会这样直转急下，原本依照他的估计，这两起原油泄漏事故的影响力要在几个月，甚至于进入二零零二年后才能够彻底地爆发出来，可是一场强台风刮过，原本原油泄漏已经被控制住的油轮居然断裂成为了两半，沉入了海底，那些还没来得及被完全抽出的原油，也随之大量泄漏，使得事态一下子就变得失去了控制。
而方明远暗地里推波助澜的诸多媒体的关注，此时则如同催化剂一般，使得整件事情就如同脱缰的野马一样，再也不受人的控制。虽然说他是始作俑者，但是到了现在，事态的发展也由不得他来做主了。
方明远不由得暗自庆幸，幸好当时多想了一下，要林莲动用了海外的一些注册公司的名义来订购船舶，要是仍然用郭氏航运集团公司的名义的话，郭氏航运集团公司可就彻底地站在风头浪尖上了。虽然说纸包不住火，自己在日本向造船企业大肆分发油轮订单的事情，终究是会大白于天下的，但是只要过了这一段的敏感期，日后就算是人人均知了，也没什么大不了，最多也不过是称赞几句他有商业眼光又敢冒险罢了。
只是现在看李涧熙他们三人那充满了激动和钦佩的目光，恐怕就是自己就是跳下东海也洗不清了。
李涧熙确实是对方明远的这一手钦佩到了极点，原本他还觉得方明远在韩国的三大船企各下了一笔大单，有些冒失了，这要是事态的发展，不如人所愿意的话，这些船舶未来对于郭氏航运集团公司来说，很可能会成为沉重的负担。但是他却没有想到。不过是短短的几天时间，随着泗水海域的污染情况得到曝光后，东南亚各国政府居然会这样雷厉风行！从目前的情况来看，恐怕用不了太久，东南亚各国政府就会相继出台正式的法令，对本国的单壳油轮的退役时间给予明确规定，同时也会正式禁止所有的单壳油轮进入本国海域。
虽然说，具体的时限表大家还都不知道，但是只要不是傻子，就会明白。单壳油轮在东亚和东南亚地区的退役时间已经不远了，各国政府肯定是不可能再依