的严厉批驳但它的内容却意外地泄漏了出去成为美国要胁哥伦比亚的一张王牌席尔瓦因此很快被撤职。为了给运河公司施压美国议会开始讨论拨款建造尼加拉瓜运河地问题这对巴拿马运河的开凿造成了很大冲击不过令美国人大感意外的事。运河公司一点反应都没有既不开工也不拖付工人工资。
尼加拉瓜大运河的具体规划即由临加勒比海地北圣胡安进入圣胡安河经由水深1８－61米的尼加拉瓜湖再凿通里瓦斯地峡抵达太平洋海岸。一旦规划成为现实水深将大大过巴拿马运河航运市场潜力和世界贸易展空间更大。
世界上最大吨级的油轮和货船基本上都可以通过尼加拉瓜大运河往来于太平洋和大西洋之间。美国西海岸加州到东北海岸纽约之间的航程将缩短８oo公里运输时间缩短一天；从中国、韩国和日本港口启程的大吨位货轮到达美国东海岸则可以节省３6天时间。
不过美好前景下面隐藏的是同样可怕的施工量在尼加拉瓜开凿全长２７o公里地大运河计划1o－1２年可以竣工。据初步估计一旦大运河真的动工将需要至少２万名民工直接参与工程建设。
这项浩大工程面临着重重困难。先财政困难令人却步。位于中美洲地区的尼加拉瓜是最穷困的拉丁美洲国家之一其只能解决大运河预计总投资额的5％。
其次是工程量浩瀚需要建筑巨型船闸提高大运河水位1o5英尺以便通航船舶进出尼加拉瓜湖。运河必经的圣胡安河许多地段必须拓宽疏浚。活火山地处运河开区内运河工程将面临火山或地震随时爆的危险。
如果美国修建尼加拉瓜大运河的话先时间拖不起如果十几年后再去收复西部那就太晚了其次十几亿美金的建设经费也过于昂贵会直接造成美国的财政危机。运河公司拖得起美国政府却拖不起。
美国人终于沉不住气了不久美国政府提出了第一份报价愿以4ooo万美元的价格购买运河公司其财产答十分干脆“不” 。这样让美国人感到十分没有面子于是美国政府开始了其它的小动作。
虽然运河的修建权归运河公司不过只要搞定了运河所在国家那样的话即便运河公司不愿意也无法对抗两个国家于是在这种思想指导下美国政府开始了对哥伦比亚政府的讹诈。
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