其后几个小时里得到了一喜讯不过作为报答美付了巨额的黄金并且同意英国商人入股各大金矿全国市场对英国人开放并且英国独享美国的国民待遇。而且以后重建美国西部的工程由英国人独揽这样巨大的利益才是英国人插手的主要原因。
然而当美国付出了如此巨大利益之后.巴拿马运河还不是他们的到现在为止巴拿马运河还没有开通。想要把美国的大西洋舰队变成两洋舰队还需要无数的人力物力先要拿到巴拿马运河的承办权。
巴拿马运河是沟通太平洋和大西洋的重要航运要道被誉为世界七大工程奇迹之一。位于美洲巴拿马共和国的中部.横穿巴拿马地峡。巴拿马运河全长81.3米水深13～15米不等河宽15o至
巴拿马运河的开凿过程是一段不平凡的历史。多少年来帝国主义一直试图控制拉美国家包括这些国家的主权领土、能源、交通等。处在这一地区的巴拿马共和国曾经就是一个受到扩张、侵占的国家巴拿马人民在历史上总是陷入复杂的国际角逐巴拿马运河就是最好见证。在欧美列强的眼里弱小国家就是他们的食物巴拿马就是最好的证明。
在遥远的殖民时代巴拿马地峡是连接太平洋与西班牙宗主国的交通枢纽每年一度地波托弗洛交易会吸引着欧洲各大商行的代理商。在这里成吨地秘鲁白银与欧洲货物进行着有利可图的交易。巴拿马因商业和海运日益繁荣。然而这并没有改变它从属的地位18世纪巴拿马是西班牙的领地19世纪则成为新兴的哥伦比亚共和国的
也许从那时开始巴拿马成了冒险家的乐园官僚、军官、商人、海员、工匠、奴隶和来自加勒比海地区地代理商们充斥着这座城市。商业的兴盛对航运提出了更高要求。人们现在狭长的巴拿马地峡开凿一条运河沟通两大洋将是一项事半功倍、惠及万代的壮举。
其实早在15世纪征服墨西哥的西班牙人瓦斯科.科尔特过修建运河的主张但他未指明适合开凿的地点后来在瓦斯科.努涅里.巴尔沃亚征服巴拿马之后1523年。西班牙国王查理一世（即神圣罗马帝国的查理五世）明确提出了开凿一条中美洲运河的主张。当时根据已知地勘查资料人们列出了可供开凿运河的四个备选地点：
1、墨西哥南部的特万特佩克地峡；