国际航空发动机公司如今的经济压力也很大，它原本就不算是民用航空发动机的一线厂家，经济危机的爆发，使得全球民用航空运输行业对于新飞机的需求出现了明显的下滑，波音公司和空中客车公司的产销量都出现了不同程度的下滑，自然也连带国际航空发动机公司的发动机销售随之下滑。更新最快
md95客机的发动机，仍然是由通用电气飞机发动机公司和国际航空发动机公司共同提供，这一次，国际航空发动机公司可是拿出了十二分的心思来，要与通用电气飞机发动机公司一争高低难得有个不错的客户，却还让通用电气飞机发动机公司后来居上，分去了大半，怎么能不让他们深刻地反省。为了抢下秦西航空制造集团公司的发动机订单，国际航空发动机公司拿出了他们最新型的发动机，还给予了秦西航空制造集团公司一个相当优惠的价格。
秦西航空制造集团公司正式量产的第一架md95客机，采用的就是国际航空发动机公司的发动机，将属于秦西航空公司机队，国际航空发动机公司的负责人自然要出现在下线典礼上。
保罗威尔肯斯，站在人群中，看着庞大的md95客机从厂房中滑行了出来，立时鞭炮和彩纸齐飞，欢唿声震耳欲聋。md95客机算是秦西航空制造集团公司自己研发生产的第一个型号，不像md90和波音717，更像是代工生产，对于秦西航空制造集团公司来说，意义自然是不同。
看着md95客机，威尔肯斯心里也是颇为佩服，民用客机制造业，可以说是制造业这顶皇冠上的明珠，整机制造，可不是哪个国家都能够做到的，虽然说md95客机的发动机和核心电子设备仍然需要进口，但是百分之八十五以上的零配件，都实现了国产，这对于一家成立不过十来年的企业来说，已经是极其难得了。不说波音公司和空中客车公司，就是加拿大庞巴迪公司和巴西航空工业公司，创立的时间也比秦西航空制造集团公司悠久地多。
据他所得到的消息，md95客机，虽然今天才是第一架客机下线，但是已经有超过八十架的订单，除了华夏国内的航空公司之外，还有多家飞机租赁企业和海外航空公司采购。虽然说这些航空公司里没有几家算得上是发达国家的大型航空公司，但是这样的成绩，对于