中波动不大，成为了韩国股市中少数的亮点。尤其是迪拜塔世界公司实现盈利的消息传出来之后，韩国全球航空公司的股票更是当天就上冲了近百分之七，然后小幅波动上涨，令它的股东们喜逐颜开。这也令赵莨镐在韩金集团公司中的地位进一步地得到了巩固，崔美妍等人虽然并没有放弃，但是在这些时日里也老实了很多，令赵莨镐为之扬眉吐气。
而且，赵莨镐也得知了方明远打算在日本境内收购机场和航空公司，组建一个新的日本国内航空运输网络的消息，对于方明远的这一想法最终能不能实现，或者说实现后能不能够得到足够的盈利，赵莨镐不好说，但是韩国全球航空公司得到了神户新机场的降落权，却是一件好事。神户新机场与关西国际机场相隔并不远，以日本的交通条件来说，从大坂到神户也用不了多久，但是韩国全球航空公司在神户新机场可以得到更多的航班起降关西国际机场做为日本的第一类机场，早已经是满负荷运转，而神户新机场却还有相当大的提升空间。当然了，赵莨镐现在最关注的还是迪拜世界中心国际机场！韩国全球航空公司如果说能够得到更多的航班起降权，无疑可以为其提供更多的利润韩国国内航空市场过于狭小，除非是廉价航班，否则航空公司的利润来源，最重要的还是国际航班，不过赵莨镐并没有忘记他今天的来意。
韩金海运公司虽然在韩国国内航运业中确定了霸主地位，但是它近些年来的状况却是着实不佳，盈利微薄，甚至于有时会出现亏损，还负债累累，股东们对此状况也是极其地不满，这也是崔美妍向赵莨镐发起挑战的底气所在。要是韩金海运公司能够有足够的盈利，其他股东们又怎么可能会中立甚至于偏向于崔美妍！为了拉拢更多的股东，进一步地稳定韩金海运公司，赵莨镐自然是要做出点什么来，而郭氏航运集团公司就是他所选择的合作对象。
方明远当然是不会拒绝，郭氏航运集团公司与韩金海运公司合作，同样也是有好处的，毕竟瘦死的骆驼比马大，韩金海运公司虽然说这些年来的业绩不容乐观，但是四个地区总部，全球二百多家分支机构，以及十四座专业码头，二百余艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队，全球六十余条定期、不定期的航线的庞大资产，如果能够利用好，对于郭氏航运集团公司