能够支付地起巨额外汇。鱼与熊掌不可兼得，为了吃的，为了活下去，北极熊也只能放弃掉自己的“熊掌” ！
当时是没有选择，但是到了后来，随着经济的好转，国库里外汇储备超过了三千亿美元，gdp排名也重回世界前列，俄罗斯人自认为自己有选择的底气了，加上原本就对华夏有敌意的那些俄罗斯人认为，华夏对俄罗斯的军火供应高度依赖，而且由于西方国家的武器禁运，华夏在全球军火市场上根本就没有选择的余地，不得不、也只能和俄罗斯在军事技术领域上进行合作，所以从长远的角度来看，俄罗斯应当严格控制高精尖技术向华夏的转移，这一看法在俄罗斯政坛上占据了主流，所以即便是那些并不认同这一看法的俄罗斯人，也无法改变俄罗斯与华夏之间的军事技术合作全面开始降温……但是到了如今，俄罗斯人深切地体会到了什么叫形势逼人！
“没有军工企业，可以建立吗，方家旗下的这些企业，也不是当初就存在的。” 老别列夫斯基笑道，“你不是一样将它们经营成为了世界知名的企业。特别是秦西航空制造集团公司，我们民用航空制造业中的很多人都视你为偶像呢。业内有很大的呼声，认为我们两国完全可以联手进行合作，像空中客车公司那样，进军民用航空大飞机市场！”
随着秦西航空制造集团所生产的md90客机逐渐进入包括俄罗斯在内的独联体各国，越来越多的俄罗斯人在乘坐过后，对md90客机的性能和舒适度都十分地欣赏。毕竟如今俄罗斯境内的民用航空中，除了本国产的民用客机外，大部分是从海外采购而来的波音和空中客车的二手飞机，而md90客机却是全新的，这样一来在性能、安全性和舒适度上都要占不少优势。而且随着秦西航空制造集团公司的产能越来越大，在售后服务、零配件提供上，也有了长足的进步，而且两国原本就是邻国，有什么问题，不管是秦西航空制造集团派工程师前去，还是将问题客机飞回秦西航空制造集团，都十分地方便。
前苏联的民用航空制造业，虽然说不如波音公司和空中客车公司，但是毕竟也是除了这两家之外，唯一的一个能够独力制造大型民用客机的国家，只是由于政治因素，苏系客机之前只能够销往华约国家、与苏联关系不错的国家、第三世界国家，至于欧美发