虽然说将华夏铝业股份有限公司有意参股力拓集团公司的消息在小圈子里放出去之后，力拓集团公司的股价在股市上虽然没有大的波动，但是却稳定了很多，这就已经令**维奇和威斯布鲁克感到很满意了，闹得满城风雨、人尽皆知也不合适，那样的话，他们就要面对来自华夏铝业股份有限公司的质问了，就这样最好，既将消息散发了出去，又不至于闹得双方间彻底地产生隔阂。
但是这并不代表着两人就此就高枕无忧了，必和必拓集团公司仍然在锲而不舍地寻求收购力拓集团公司的机会，而国际市场上，铁矿石的价格和需求仍然是在继续下滑中，这令威斯布鲁克和**维奇既是头痛也是很无奈。而二零零八年铁矿石价格谈判这才刚刚结束不久，二零零九年的铁矿石价格谈判又要启动。这一次，包括巴西淡水河谷公司在内的三大矿企都没有了继续抬升铁矿石价格的勇气。而不能够继续抬升铁矿石的长协价，现货价如今甚至于低于了长协价，这也就意味着除非销售出更多的铁矿石，否则的话，力拓集团公司明年的业绩恐怕还不如今年！
代表华夏方面参加谈判的自然是辽省钢铁集团公司，对此，无论是力拓集团公司还是必和必拓集团公司，都是倍感头痛。自己本身就有巴西cmm公司和澳大利亚海平矿业公司、还有即将完成铁路和港口建设大量出口铁矿石的卡特斯克金属集团公司铁矿石供给的辽省钢铁集团，辽省钢铁集团在面对他们三家企业的时候，心态可以说是超乎寻常的平和。倒是他们三家矿企，在经历过了二零零八年的一系列事情后，巴西淡水河谷公司对于他们两家企图改变长协矿定价机制的做法十分地不满，而他们两家企业又因为收购与被收购关系而心有隔阂，三大矿企已经不复有当初精诚合作团结一心共同谋求更大利益的信任。而各自为战的结果，就是他们再也无法将华夏钢铁企业玩弄于指掌之间。这令他们都倍加地怀念那几年的好日子。
十一月十二日，空中客车公司在总部大楼宣布，获得了来自香港九龙航空公司的六架a380客机采购订单，这一订单使得空中客车公司的a380客机未交付订单在因为印度尼西亚航空公司取消了订单之后，重新回到了二百架以上。这个消息，令波音公司当然有些不爽，莫泰尤纳斯还专门为此打电话给方