美誉？姜应雷觉得要是那样的话，方明远才是捡了芝麻丢了西瓜！而且，他觉得方明远所说的，他是希望看到四海铁路有限责任公司进入铁路系统，进一步打破铁道部对国内铁路线路经营的垄断的话，并不是场面话，而是真真切切这样想的，要是那样的话，方明远就更不会刻意地坑害四海铁路有限责任公司、坑害天泽昌投资有限责任公司了。
况且，姜应雷觉得姜家目前与方家的关系似乎还没有到世不两立的地步，虽然说堂妹姜应雪给方明远下了不少的绊子，但是哪一次似乎也没有成功，反而被方明远修理了几回。方明远至于拿三城高速铁路和京奉高速铁路两大项目来给姜家下套子吗？那也未免太看重姜家了吧？
姜应雷的思绪又飘散了开来，想到了方明远和李馨彤所说的高铁货运上，他决定回去之后，要对这方面的情况做一个详尽的了解！不管最终平川铁路运输公司与四海铁路有限责任公司的合作能不能成功，多了解一些事情终究不是坏事……
梅克尔在酒店自己的房间里踱来踱去，今天晚上，方明远就要回京城了，也就是说，这是自己在津城最后一次说服方明远的机会。昨天的谈话虽然说并没有什么实质性的结果，但是梅克尔在晚上临睡前，将两人间这一番谈话反复地想了几遍，却发现方明远拒绝自己的态度并不强硬！与其说是他不想买a380客机，倒不如说，是他认为在这个价位上买a380客机不值得！发现了这一点，令原本觉得已经走入了死胡同，这一趟华夏之行，成果很可能要大幅度缩水的梅克尔立时精神大振。
但是方明远的拒绝态度并不强硬，也并不代表着梅克尔在今天的见面中就一定能够取得什么实质性，足以令董事会满意的结果。梅克尔与方明远也算是熟悉，自然知道，想空口白牙地从方明远这里空手套白狼是不可能的，方明远可不像很多被贪婪蒙蔽了眼睛的华夏人，想要给他设套的结果，很可能就是被他反过来反设套，印度尼西亚和印度两国就是最典型不过的例子了。
一直以来，空中客车公司与方明远之间的关系还算是不错，双方间在不少领域都在进行着合作，秦西航空制造集团可以说是空中客车公司如今在华夏的最大合作伙伴，每年双方间的贸易额超过五亿美元，华夏其余的那些航空制造领域的公