当然了，如果说是和秦川三星汽车集团公司合作，鲁斯可相信倍耐力轮胎公司肯定会在股权上做出比较大的让步，毕竟秦川三星汽车集团公司已经有了百万辆轿车的产量，据说二期工程也快要完工，届时产能更是要达到年产二百万辆轿车的高度！而且秦川三星汽车集团公司在不久前又收购了江宁汽车集团公司，并且还要在江宁修建一条年产轿车二十万辆的生产线。如果说双方能够进行合作，秦川三星汽车集团公司的产品哪怕只有一半使用了合资企业的产品，那么每年的需求量也是一个相当惊人的数目，一二百万条轮胎都可以因此而消化。
而且秦川三星汽车集团公司如今是华夏国内产能最高的汽车企业，它若是选择了倍耐力轮胎公司，无疑会对其他的汽车企业和华夏消费者产生示范效应，这无疑也会促进倍耐力轮胎公司产品在华夏市场上的销售。而秦川三星汽车集团公司如果和倍耐力轮胎公司合资，自然也就有了稳定的轮胎来源，而且还可以更有效的控制轿车的生产成本，并从中获利。
鲁斯可前来平川之前对说服方明远持中立态度，很大的一块就是来自倍耐力轮胎公司。但是方明远的意思显然是自己要是占不到控股权，那就算了，这样的条件，倍耐力轮胎公司怎么可能答应！据鲁斯可所知，倍耐力轮胎公司已经在和华夏内地的企业联系，其中一家鲁省的企业，甚至于答应只要百分之五的股份！
虽然说与秦川三星汽车集团公司合作，倍耐力轮胎公司进入华夏后的本地产轮胎就可以基本上内部消化解决掉销售问题，这是秦川三星汽车集团公司最大的优势。但是，倍耐力轮胎公司董事会对于不能够控股这一点，肯定是不能够容忍的，要知道如今全球的汽车产业都处于发展期。倍耐力轮胎公司的产品在全球的销售前景还是很乐观的，况且华夏汽车市场也是处于蓬勃发展中，它压根就不担心日后产品的销售！
赖照华自然也听出来了方明远的潜台词，着实是心里着急，倍耐力轮胎公司要是能够与秦川三星汽车集团公司合资在国内建设轮胎生产厂，那无疑是个大项目，不管落在国内哪里，对于他来说，这一趟都没有白跑，就算是拿不着大头。也能够从中分得一杯羹。但是他也没敢说什么，方家与外资合资的项目也有不少了，鲜有不掌握控股权的