企业，而不是借着投资优惠捞一笔。
“方少，你方才的意思是未来平川铁路运输公司打算在堂山和京城之间修建一条高速铁路吗？” 米东阳问道。京津高速铁路工程已经在今年正式开工，所以米东阳很清楚这其中的意义。
“条件成熟的时候，这是有可能的。” 方明远笑笑道，“作为一座有着超五百万人口的大型城市，堂山和京城之间也是确实需要快速交通工具的，一条高速铁路。就可以实现两地一小时往来，这对于两地的经济发展和人才交流都有着重大的意义。”
“可是一条高速铁路，不仅仅是前期需要巨额的投资来建设，也要保证日后的正常运营。堂山不比津城……”米东阳迟疑了一下道。惊人的造价自然会有高昂的费用，他很担心未来的京堂高速铁路能不能保证盈利运营。堂山虽然是燕邢省的第一大经济城市，有着超五百万的人口，但是与津城相比起来。还是有着明显的差距的。而在他的印象里，高速铁路是只能运输旅客的，堂山和京城之间每天往来的旅客。能够保证有足够的上座率吗？
“我们是很希望这条铁路由我们投资并且由平川铁路运输公司来运营的，我们有信心在合理的票价下保证公司的盈利。”方明远道，“前提条件是，政府相关部门给予我们应有的权利。”经过专家的测算，最初的时候，堂山至京城的高速铁路客运，可能会出现客流不够造成铁路亏本运营的可能，但是方明远并不担心。堂山毕竟是一座有着超五百万人口的大型城市，从人口基数来说，远超包括日本在内的欧美各国诸多城市，即便是一时的亏本，随着两地经济的发展，也不会影响长远的收益。而且，高铁也并不是完全不能够承担货运的。在运输的间隙里加开货运列车，运输那些高附加值的商品，无疑也是一条生财之道。至于华夏铁道部年年亏损的问题，傻子都知道这其中的水有多深！
平川铁路运输公司在经过这些年对奉潼铁路和潼晋铁路的运营，已经有了自己的一整套管理制度和经验，如果说能够再运营京堂高速铁路，将会进一步地巩固其在国内铁路行业中的地位。
“为什么不建设一条普通铁路，既可以货运也可以客运？”强德忠插口道。
“因为我们要保证从堂山乘车可以在一小时内抵达京城，未来