安德森一挑大拇指，笑道：“你猜对了，这个装置正是从当年六二八恐怖袭击事件之后，全球民航业为了尽最大的可能避免类似事件的发生，才做出的改变！不但加强了驾驶舱的防护级别，还将舱门设计成为飞机员可以控制的方式。两位请看，如果说这个开关是在标准位置上的，那么舱门里的三道电子门闩就不会启动，如果机长把舱门设定到锁定状态时，电子门栓就会启动把门锁住，舱门就无法打开。而要想用暴力打开舱门，那几乎是不可能的。”
“那岂不是说，如果说空姐想要给你们送食物和饮水的话，也必须要先通知你们，由你们从里面将门打开才行？”郭晴儿道。
“对，当她们通知了我们，我们就会将舱门打开，”安德森道。
“据我所知，在航空史上，也曾经出现过飞行员临时发病无法操控飞机，或者说发生了鸟类撞击驾驶舱的恶**件，那个时候怎么办？机组成员应当能够从外面打开舱门的吧？恐怖分子要是利用这种方式怎么办？”方明远问道。
“在紧急情况发生后，确实是能够从外面打开舱门的，机组成员可以在舱门外输入密码来打开舱门，但是这种方式进入驾驶舱，这里的灯就会亮，还会有警报声，只有飞行员在三十秒内没有反应，舱门才会打开，而且只会打开五秒钟，只够一个人进来。而只要五秒钟一过，门就会关上，外面人是打不开的。”安德森道。
“那要是飞行员有反应呢？比如说他不想打开舱门呢？”方明远道。
“飞行员如果认为这种方式进入驾驶舱会影响飞行安全的话，可以直接在这里将舱门设定为锁定。这样的话，即便是舱门外的人输入密码，舱门也需要至少五分钟才能够打开，而五分钟的时间。足够飞行员向地面控制中心汇报机上的异常情况了。”安德森道，“不过近年来，已经有人建议将这一时间改为二十分钟，以确保安全。”
“确保安全？不见得吧，要是飞行员发疯呢？”方明远沉吟了一下道。
“飞行员发疯？啊，你说的是驾机叛逃他国吧？”安德森怔了一下，笑道，“在不危及飞机和乘客安全的情况下，总比发生类似六二八恐怖事件要好。”
“不不不，我的意思是万一飞行员想自杀呢？”方明远道。