租车公司，还是个人申请运营出租车，都很方便，而且还是来去自由。出租车行业的利润率一旦过高，那么就会有大量的资本和人员进入这一行业，寺多僧少的时候，僧还可以挑三拣四，可是如果说是僧多寺少呢？所以，无论是出租车公司还是个人。都不希望在潼宜出租车市场上出现大批的竞争对手，自然就不会轻易地提价。
如今也有不少事后诸葛亮在公开场合或者说私下里称赞苏爱军、赵绪安、潼宜市委市政府有远见卓识。这样一来，潼宜市政府就从出租车市场的一个参与者，变成了局外的裁判。
但是无论是苏爱军还是赵绪安。无论是公开场合还是私下里，都不承认这个功劳应当归属于自己，就有很多人猜测这可能是方明远的意思。但是大家都不明白，为什么方明远要采取这种方式。这不是将到手的钱又都推了出去？
“他说啊，如果说这些出租车司机能够每个月多挣个几百元上千元，首先他们就不会这样玩命的工作。不会每天跑车十二个小时以上，不会每个月连一天都不敢休息，也会有精力照顾自己的家庭，这样的话，就可以相对地保证他们的身体健康，也可以避免出租车司机因为疲劳驾驶造成交通事故，出现人员伤亡，这样的话市政府在医疗保障方面的支出会少一些。而潼宜有数以百计的出租车司机，未来还将会有数以千计的出租车司机，一个司机就关系到一个家庭，出租车司机的家庭稳定了自然潼宜的社会治安就少了一个不稳定因素了，这又可以为市政府减少很多相关方面的支出。出租车行业谁都可以进来，自然就不会有人再开黑车，交警部门的工作压力也就减轻了，市政府也可以减少对其的人员和资金投入，社会矛盾解除。这样算下来，市政府虽然少收了一些特许经营费，但是财政支出也会减少很多。一加一减下，恐怕我们还是赚了。” 苏爱军笑道。
李东星苦笑不已，这确实是方明远的一向算账风格，他不用算，也明白，这样一加一减，潼宜市财政肯定是赚了。只不过是少收了一些特许经营费，少了出租车牌照的拍卖收入，但是同时也减少了在医疗保障、社会治安治理、交通安全治理，出租车行业管理等领域的人员和资金投入。与这些投入相比起来，那些特许经营费又算得什么。
“其次，这些出租车司机每月