定是无力独自承担，否则的话，其国内也不会一直都是雷声响雨点几乎没有，而随着冷战结束，整体国际形势缓和下来。泰国政府一直在寻求着国际合作。而最可能响应泰国的东亚国家就是华日韩三国。而其中又以华夏和日本对克兰运河项目比较感兴趣。
美国反恐战争爆发之后，亚洲和欧美国家的反恐部门都提出了一些担心，马六甲海峡作为亚洲地区的海上国际交通线的咽喉水道，目前海盗活动猖獗。而且航道拥挤，交通秩序混乱。这样的马六甲海峡，一旦那些恐怖分子仿效海盗，对这里经过的船舶频繁发动攻击。将会对亚洲地区的经济发展造成极其严重的后果。
对于新加坡政府不得不加强了自己的海军力量，同时拉拢东盟各国，共同加强对马六甲海峡的海上巡逻。甚至于还将自己的港口提供给美国海军，以加强对海盗们的威慑。但是这一行为，无疑又令华夏相当地不满。华夏政府自然是不愿意这条咽喉水道处于美国人的控制之下，这样的话，一旦与美国及其盟友发生冲突，对于华夏的海上能源运输线势必造成重大的威胁。克拉运河项目作为替代性运输通道的声音也在华夏国内变得更为有力起来。
而在此之前，华夏方面虽然说一直都有着与泰国合作进行克拉运河项目的呼声，但是高层领导中，却对这一项目并没有表现出过多的热情。新加坡方面分析，一方面是因为这一项目耗资惊人，至少二百亿美元的投入，对于华夏来说，也是一个相当惊人的数目。而泰国政府虽然答应投资者可以以参股的形式参加与运河的管理，但是泰国人自己对于这一项目的支持力度也并不大，而且泰国政府机构内部触目惊心的**案例层出不穷，有人担心，如果克拉地峡运河项目一旦上马，可能其建设周期将会无限期地延长，成为一个资金黑洞。
另一方面，也是因为一直以来新加坡与华夏的关系不错，华夏政府也在考虑克拉运河项目的开工，会对新加坡产生的负面影响。
而近几年来，由于新加坡政府人员的一些不当言论，还有一些做法被华夏政府是有意地站在美国一边参加遏制华夏，所以两国的关系出现了明显的降温。而这一次李显龙前往宝岛所发表的言论，更是激起华夏方面的不满。
在这样的大局面下，新加坡政府自然是希