做出这样的决定。
这样的一座机场，又是位于羊城——华夏的一线城市，秦西机场集团公司管理层认为，将其纳入到秦西机场集团公司的旗下，对于秦西航空公司和九龙航空公司日后的发展，有着重要的意义。而且这样一来，秦西机场集团公司就在京沪羊这三座国内公认的一线城市中，全部都拥有机场的股份，这对于秦西机场集团公司来说，也有着重大的意义。
对于秦西机场集团公司管理层的这一想法，方明远给予了大力的支持，认为他们的这一想法很有魄力，也很有可行性。华夏未来的航空业高速发展，新白云机场建成之后，相信出不了十年时间，也必须要进行扩建。保留下来白云国际机场，也许短时间里，秦西机场集团公司会背上一个包袱，但是从长远角度来看，却是一笔不亏的买卖。
但是想要收购白云机场，以秦西机场集团公司的实力来说，还是有些吃力，南苑机场的扩建改造，沪市机场的股份收购，鹏城宝安机场的参股，都占用了秦西机场集团公司的大量资金，虽然说有海湾第二银行、济民银行和交通银行的大力支持，但是商业上终究是有商业上的规则。秦西机场集团公司的大股东是秦西航空制造集团，而秦西航空制造集团又是国有控股公司。虽然说，要认真地算起来，秦西机场集团公司和秦西航空公司里，方家及其盟友的股份都可以达到控股的程度，但是这终究是有国有股存在，方明远即便是想要追加资金，也是有着诸多的麻烦。
所以，方明远就建议秦西机场集团公司，找香港机场管理局商榷，由双方共同出资，组建公司，在新白云国际机场启用之后，将白云国际机场买下，进行运营！
香港机场已经成为了国际上最繁忙的机场之一，而且香港地处南方沿海，暴雨、雷雨、台风等灾难性天气时有发生，所以香港机场也确实是需要有备降机场。而目前香港机场的备降机场就是宝安机场和白云国际机场。虽然说香港机场管理局已经与秦西机场集团公司共同参股宝安机场的扩建工程，但是据方明远所知，它仍然在积极地在国内寻找地方机场进行投资，从而进一步地扩大其在国内机场业的地位。
因此，方明远认为，对于白云国际机场，香港机场管理局也有可能动心，只不过由于香港机场管理局旗下并