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一月十五日，秦西机场集团公司正式在奉元宣布，正式并购华夏联合航空公司和南苑机场，并且将会投入巨资扩建南苑机场，争取在二零一零年之前，将南苑机场扩建成为一座拥有三条4e级跑道，年吞吐旅客至少超过三千万人次的大型机场！同时，秦西机场集团公司还宣布，未来的南苑机场将会成为秦西航空公司和九龙航空公司在华夏北方的基地机场。发布会上，还有交通银行、济民银行和海湾第二银行的代表，三家银行将会为南苑机场的扩建工程，提供充足的资金保证。
出席这一发布会的还有波音公司和空中客车公司的代表，两大公司均明确地表示，将会和秦西机场集团公司合资建立负责各自品牌飞机的维修保养企业，并将在南苑机场和奉元机场设立维修机库，为所有的航空公司旗下的两大公司出售的客机提供维修保养服务。
这一消息，立时在国内外的航空运输业中，引发了一阵地震。不得不说，秦西机场集团公司与南苑机场方面，之前的谈判，保密工作做得很好，直到谈判基本上已经水落石出的时候，国有的几家国有大型航空公司这才得到了比较确切的消息，而那些中小型航空公司和国外的航空公司，就没有那么灵通的消息了。他们虽然也听说了，秦西机场集团公司有意与南苑机场合作的风声，但是没有人相信，双方居然会在如此短的时间内就达成了正式的协议。
就正如同华夏国际航空股份有限公司一样，没有一家公司可以忽略扩建之后的南苑机场！首都机场实在是太繁忙了，在扩建工程完毕前。想要增加新的航班，可以说是难如上青天！而就算是扩建工程完毕，僧多粥少的现实，决定了他们想要在首都的航空运输业绩上，再上一层楼，南苑机场无疑是目前为止，最好的解决方案。
一座拥有三条4e级跑道，年吞吐旅客至少超过三千万人次的大型机场，可不是九龙航空公司、秦西航空公司和华夏联合航空公司这三家航空公司那连百架飞机都没有的机队届时能够撑得起来的。南苑机场到时候，肯定是会向其他航空公司开放的。这些航空公司的