波音公司的这一做法， 无疑是壮士断腕， 可以大幅度削减在员工薪酬方面的支出。但是也埋有隐患。这样大规模的裁员，无疑会影响到数以万计的美国家庭生活，对当地的社会稳定产生冲击，而且未来一旦经济形势好转，波音公司重新招人时，无疑会有不少的麻烦。这也是为什么，波音公司董事会最早考虑地并不是裁员，而是降薪。但是波音公司加州长滩厂区工人的这一做法，激怒了波音公司董事会。
梅克尔倒是能够理解波音公司董事会的这一快刀斩乱麻的想法。如今还只是波音公司加州长滩厂区的工人闹事，如果说不能快速地平息下去，那么恐怕西雅图厂区的工人们也要不安份了。而到了那个时候，事情就会更加难以处理！至于裁员给公司所带来的那些负面影响。也只有两害取其轻了。其实空中客车公司目前也在计划着裁员问题，只不过与波音公司相比起来，他们的处境要好不少，所以。裁员人数估计不会超过两千人。
七月七日，当地时间九点，美国波音公司正式公开宣布。由于六二八恐怖袭击事件的发生，作为波音主要客户的各大航空公司纷纷认为在未来的一段时间里，国际范围内的运输业务将会出现普遍性萎缩，而美国的航空运输业业务很有可能缩减百分之二十！所以，各大航空公司对客机的需求也将大幅减少。所以波音公司不得不做出一个遗憾的决定，将在二零零二年内，在全公司裁员一万五千人！
波音公司董事会再三强调，这是波音公司对目前商业环境发生剧烈改变而作出的必要的、也是无奈的迅速反应。波音公司将尽最大可能地为那些被裁员的员工给予合适的补偿。但是同时又明确地宣称，这是波音公司为了应对这一次危机，而进行的第一次裁员，但绝不是最后一次，波音公司董事会，将会根据经济发展的实际情况，国际航空业复苏的情况来决定是否会进行第二次、第三次裁员！
因为根据波音公司自己的预测，民用客机制造业和航空业的衰退，很可能要延续到二零零四年，才会有所好转。
最后，波音公司表示，它将在航空运输安全问题上与美国政府密切合作，加强民用客机安全飞行的技术保障，以尽快地恢复消费者对航空运输业的信心。
消息一出，立时在全世界引发了哗然，虽然说大家