ps：ps:感谢书友baobao1125、邓大人的月票。感谢书友y21216、清清小狼的打赏。求月票和推荐票！
李涧熙和郑蒙生坐在另一侧，虽然说也在随意地聊着天，但是两人的注意力，至少有一半还是放在了方明远和崔泰彦这边，固然听不到方明远和崔泰彦两人之间的谈话，但是却可以依稀地看清楚两人的神色变化。
郑蒙生一边聊天，一边心里不住地盘算着。他是临时接到了李涧熙的电话，得知郭氏航运集团公司总裁方明远有意在现代重工集团造船，恰好他就在釜山，所以乘快艇赶了过来。虽然说不明白为什么方明远突然决定在现代重工连下了六艘超级油轮的订单，难道说郭氏航运集团公司在连续接收了十几艘超级油轮之后，仍然还要继续扩大它的油船船队的规模吗？而且，他们不是已经在华夏的内地建造了一座能够自已制造超级油轮的造船厂了吗？而且，他们不是和三星重工、长石造船株式会社关系都不错吗？
郑蒙生只觉得是一脑袋瓜子的雾水，但是这一笔价值差不多六亿美元的大单，他当然是没有往外推的道理。
虽然说，如今的世界经济已经出现了明显的增长，海运业也随之一改前两年的颓势，但是造船业的春天还没有确定到来。现代重工集团做为韩国最大的造船企业，现在也是急需有米下锅呢。而且，双方间，在之前也有过合作，郭氏航运集团公司在支付造船款上的痛快干脆，可是给郑蒙生留下了极其深刻的印象。这样的客户，自然是要千方百计地拉拢的。
所以，就在崔泰彦出现前。双方已经基本上达成了协议，现代重工集团将为郭氏航运集团公司再造六艘超级油轮。
崔泰彦出现在这里，并不令郑蒙生感到意外，第二遇祥丸油轮的原油泄漏事件，在韩国社会引发了民众对于环境污染的普遍担忧，这对于占据能源市场份额最多，进口原油也是最多的sk集团来说，所承受的压力自然也是最大，所以sk集团急于和郭氏航运集团公司达成协议，哪怕是一部分原油改为使用双壳油轮运输。这也至少是对韩国民众的要求摆出了一个明确的姿态。没看到，这几天来，全部都使用双壳油轮运输原油的三星旗下炼油公司，就得到了媒体几乎是一边倒的赞扬。虽然说，这在短