看来，有方家雄厚的商界力量做后盾，郭氏航运集团公司未来的前景，最坏也不可能现在再差的。而更大的可能是，郭氏航运集团公司在方明远的手中，可能会迎来一次大的突飞猛进！马士基集团虽然是集装箱运输的第一大公司，谁又能够保证不会被郭氏航运集团公司所追上！
所以这一次。在沪市见到了方明远之后，他就毅然决定，向方明远提出来两家公司结成战略合作伙伴的要求。
“唔……双方间结成战略合作伙伴，我郭氏航运集团公司旗下的所有航线。无论是现在还是未来，自然是不会再去马来西亚丹戎港中转，那么贵公司又将给予我们什么好处？” 方明远沉吟了一下反问道。马来西亚丹戎港虽然服务费低，而且愿意让出港口码头的股权。但是。方明远认为，在已经有了马士基集团这个吃螃蟹的，又有台湾长荣航运公司和荷兰铁门渣华两大潜在的客户。郭氏航运集团公司再靠过去，肯定是不会受马来西亚方面的重视！俗话说不为凤尾，宁为鸡头，如今，连鸡头也做不上了，郭氏航运集团公司又何必一定要去丹戎港凑热闹。
况且，新加坡港确实服务费收得高，但是相应的服务配套设施也肯定是比丹戎港更为完善。毕竟，与有着上百年历史的新加坡港相比起来，马来西亚丹戎港不过是一个初出茅庐的毛头小子罢了，比起底蕴来，两者相差的可不是一星半点。毕竟除了海运，新加坡还在空运、炼油、船舶修造等诸多的方面具备明显的产业优势，同时又是重要的国际金融和贸易中心。而这些，却不是马来西亚丹戎港可以轻而易举地取代的。
李现龙毫不迟疑地道：“我们可以保证郭氏航运集团公司的船舶在公司名下的所有港口享受一系列的优先服务，各种服务费用打七折，而且我国政府部门正在进行商榷，将在未来合适的时间宣布，允许其他国家的公司以合资的形式加入到新加坡港码头的管理中来。我不能保证郭氏航运集团公司肯定能够成为其中的一个，但是我可以保证届时郭氏航运集团公司将会是有力的竞争者！” 他虽然是李氏家族的嫡系，也是华夏大区的总经理，但是新加坡港务集团光大区经理就有五个，他也不敢和方明远打什么包票。
方明远微微动容，看来为了避免更多的航运公司转向马六甲海峡附近的其他港口，这