座地铁站的建筑造型各异而且华丽典雅每年都有大量的外国游人前去游览。去看看， 绝对不会让你觉得làng费时间的。”
方明远前世里就知道， 莫斯科地铁每个车站都由当时苏联国内最著名建筑师设计，因此各有其独特风格，车站的建筑格局也各不相同，而且这些车站装饰多用五颜六sè的大理石，huā岗岩，陶瓷和五彩玻璃镶嵌，在灯光下显得流光异彩，就好像富丽堂皇的宫殿一般，十分美丽。而且在车站里还有大量的各种浮雕、雕刻和壁画装饰，所以又享有“地下的艺术殿堂”之美称。
与莫斯科地铁相比起来，人口远多于莫斯科的京城，所修建设的地铁站，却明显显得有些狭xiǎo，不够大气。站台狭窄不说，很多通向地面的通道口居然只能同时容两到三人上下台阶，每到了上下班的高峰期，地铁里就挤得如同沙丁鱼罐头一般。尤其是那些不同地铁线路之间的换乘通道，方明远前世里每次走到这些地方，总有着一种危机四伏，忍不住想大骂设计者的冲动。如果说在上下班的高峰期里，以地铁里巨大的客流量，一旦站台上发生什么意外事件，引起了人群的sāo动，践踏事件就在所难免。也不知道那些地铁的设计者们，当初设计的时候，考虑地就不能更周全一些吗？
而且，方明远一直以来，心中都有着一个大计划，却从来都没有向任何人吐lù过。
要想在华夏立住脚，那么就必须要获得官场上人的支持，方明远这些年来一边在内地发展着方家的产业，一边也在不断地向国外扩展着方家产业，其中很大的因素就是方明远不敢将所有的资金都放在国内，以免被政fǔ日后一网打尽。国人一向有“打土豪，分财富”的传统，这一点从历史上的历次农民起义就可以看得出来。而建国之后，更是将这一点发挥到了极致。
方明远承认，地主阶级也罢，民族资产阶级也罢，的确是剥削阶级，但是这个社会即便是到了**，剥削的现象也不会消失，只不过是变得更隐蔽了。像那些动不动年招待费就数万数十万，甚至于上百万的官员们，算算他们一年里的职务huā销，吃穿用住玩，国家一条龙包揽了，再算算他们的薪水，他们所做的工作就真的值那么多钱吗？
只要正正当当地挣钱，不偷税漏税，不走歪mé