华夏人不仅勤劳(ｂｑｇｅｒ)•(ｃｏｍ)， 而且品行端正▾([笔@趣阁])_[(ｂｑｇｅｒ．ｃｏｍ)]▾『来[笔@趣阁]@看最新章节@完整章节』(ｂｑｇｅr)•(com)， 对女子尤其友善和蔼。对比那些粗鲁好酒的法国男人，显然这些华夏人更适合做自己的丈夫。她们纷纷主动出击。跟华工陷入爱河。
感觉丢了面子的法国政府居然出面阻挠：“法国的高贵女子们应该嫁给凯旋而归的法国男子。而不是那些贫穷的华夏苦力！”而且在许多方面阻碍华工与法国女子的婚姻。
一向被现代华夏人视为**的北洋政府也不能容忍如此的歧视。针锋相对的表示：“对于华工与法国女子的婚姻，北洋政府将给予支持和帮助！”北洋政府甚至承诺为申请结婚的华工出具其在华夏国内没有配偶的证明。
虽然大多数华工浪漫的法国之恋由于各种原因没能最终有结果，但是经现在统计。当时仍然有3000多名华工与法国女子结为夫妻并定居法国。
而刁绒的爷爷与当地人结婚，属于定居在法国的一员。
与早期的华工刁绒的外公很幸运，清代华工出国大致可分为两个阶段﹕在鸦片战争前﹐主要是自愿结伙出洋谋生﹐大多分布在东南亚﹐人数较少﹔从鸦片战争到清末﹐几乎全是被西方殖民主义者拐掠﹑贩卖的契约华工﹐分布在世界各地。
单就美国来说，华工被称为猪仔。“契约华工”的工作日长达10~14小时，多在监工的皮鞭、棍棒下强制劳动。劳动繁重但工资极低，当时一个黑奴的全年工资在1000美元左右，而一个华工的收入却只有200~300美元。
19世纪中期，美国从事运载华工的航运业得到十倍的暴利。从香港到旧金山的航运成本每人只需五元﹐而票价却在五十元以上。专门载运华工的“太平洋邮船公司”﹐每年还从政府领取五百万美元的津贴。这家轮船公司同华商会馆订有口头协议﹐华工乘船回国﹐必须持有会馆的证明﹐否则不售船票。
华工从踏上美国国土之日起﹐就受到白人种族主义者的排斥和凌虐。西部各地排华风潮踵接﹐华工没有任何保障。美国修建从东到西﹑横贯美国全境的中央太平洋铁路时﹐因工程险阻﹐劳工短缺﹐曾同中国签订招募华工的条约。数以万计的华工在筑路中牺牲了生命﹐可是在这条对美国经济发展具有划时代作用的铁路建成后﹐庆祝通车典礼﹐却不让华工参加﹐并把他们全部
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