老板级别的。可到了90年代之后火爆的皮卡转眼就成了汽车市场的弃儿。
尤其是去年， 也就是94年， 新的《汽车工业产业政策》出台之后，并没有把皮卡列入扶持政策中。非但没有列入不给政策支持，而且还把皮卡划入可卡车行列，很多城市里面对皮卡全面限行。
种种不利因素的影响下，皮卡慢慢的被认知为不上档次，甚至被很多人认为是‘农夫车’和‘工具车’，难等大雅之堂。于是中国皮卡无奈走向了实干派，拉货成了购买皮卡的唯一需求，载重能力也成了购置皮卡的重要标准。皮卡渐渐成为小众车被边缘化。
“你这么说就不怕我不买了啊？”杨东旭半开玩笑的说道。
“不买皮卡你可以买一辆轿车嘛，不过我还是感觉皮卡比较实用一些，毕竟所谓的限行什么的，那是大城市。就咱们成王市要想限行皮卡，十年之后都别想。”孙长峰爽朗的笑着，只是笑声中有几分郁闷。
说真的当兵退伍的孙长峰对于皮卡那是真的喜欢。不然也不会退役之后分配的工作没干多久就下海买起了皮卡。只是现在的政策对于皮卡来说有苦难言。所以他在卖皮卡的同时，也只能把轿车生意也做了起来。
“在咱们下边的确是皮卡好一些。”杨东旭点了点头。
对于限行什么的他从一开始就不担心，成王市勉强算是一个三线城市，而且还是垫底中的垫底那种。哪怕是京九线预计在明年下半年通车之后，这里更是成为了重要的交通枢纽。
但经济是发展了，综合竞争力也提升了，可成王市直到他后世重生的时候，依然也只是一个三线城市，距离二线城市遥遥无期。
在这么一个三线城市里面，别说皮卡汽车，就连拖拉机现在还在市里面到处跑呢。皮卡会在成王市限行怎么可能？
在店里喝茶没到二十来分钟的时间，杨爸就一脸兴奋从车上下来。路上教练李继文好交了基础新车和旧车不同的地方，以及新车如何养护的问题，让杨爸很是受用。
“旭子，什么时候能弄好？”进店之后小叔胜利就有些迫不及待的开口问道。
其实他不是问手续什么时候能弄好，而是问什么时候可以开大卡车遛一遛。刚才杨爸开皮卡的可把他馋的不行。可皮