李书福自去年形势紧张，便将自己苦心经营多年的北极花冰箱厂捐给了当地政|府，外出求学。
在南山与何平相遇，对他来说绝对是人生的一个重大转折点。
捐了工厂之后，他外出求学，美其名曰是为了以后谋发展，但实际上更是他内心茫然无措的印证。
如果他有方向，哪里还需要去大学充实自己，早就撒开膀子干了。
自从那天和何平聊完造车的话题，李书福就感觉自己心灰意冷的热血又涌了上来。
在大学求学的半年多时间里，他几乎将所有时间都用在了了解和学习汽车工业知识上。
现在他在汽车方面的知识储备肯定和专业大牛比不了，但有了这半年多的煞费苦心，至少能跟专业出身的工程师一较高下。
李书福和何平简单的叙述了一下这半年多来的经历，两人又聊起关于如何发展汽车事业的话题。
“发展汽车工业需要大量的技术做支撑，这条路难如登天，我们要做好思想准备。”
李书福道：“确实，经过这半年多的学习，我对国内外的汽车工业发展已经有了一定了解。慢说我们，就算是我们国家，在这方面也远远落后于发达国家。”
“差距就在那里，我们要承认，但也不能自暴自弃。在我的想法里，创业还是要先易后难。”
李书福倾过身子，做倾听状。
“我们在这方面没有一点基础，一开始肯定是要以组装为主，同时兼顾逆向研发。我觉得我们可以先从摩托车入手，国内的自行车需求已经进入巅峰阶段，随着老百姓们收入和生活水平的不断提高，摩托车将会成为更多人的出行工具，这是一片广袤的市场。只要我们能够抓住这个机会，那么就能给我们的企业创造出一条持续的现金流，为后续汽车研发的投入找到一个支撑点。”
李书福点点头，他心中也曾考虑过这个想法。
“这也是目前的形势所迫，目前国家还没有开放私企汽车生产许可，我们只能采取迂回策略，先从摩托车上想办法，毕竟还可以想办法进目录。”
从1989年开始，国家开始实施《汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》管理办法，未进入该目录的企业产品