韩兆贵和韩援朝合开的运输队实际上可以看做是未来物流企业的早期雏形，国内从七十年代末进入改革开放，十年来对于交通运力的需求一直是非常迫切的，其存量存在巨大的缺口。
随着改革开放的不断深入，国内的物流发展突飞猛进，尤其是在两千年之后电子商务兴起，对于物流企业的发展形成了强烈的助推作用，同时物流企业也在辅佐电子商务的发展，两者相辅相成，促进了良性循环。
要布局后世电子商务，离不开物流，在这一点上何平看得非常清楚，无论是自建还是整合，这个渠道必须有。
这次韩兆贵主动提出赠予何平运输队的干股，并且坦诚了他们俩的想法，赢得了何平的好感，他心中觉得趁着这个机会布局一下物流也不错。
入股运输队是着眼于未来三十年的大战略，但同时也可以满足现阶段企业发展的需要。
无论是佳农集团还是雅薇集团，对于物流的运力都是有一定需求的，且全都是全国范围内的运输。
如果韩兆贵他们这个运输队还是之前困守一隅的样子，他也不会动这个心思。
恰恰他们俩发了一笔快财之后决定把所有资金都投入到运输队中，准备力争将运输队的业务扩大到全国，充分展现了在这方面的雄心壮志，这切合了何平心中的想法。
“兆贵，援朝叔，你们俩的想法我听明白了。我考虑了一下，心里有一个思路，我说出来，你们俩听一听。如果你们觉得可行，那么我可以考虑入股运输队。如果你们俩觉得有顾虑的话，那入股运输队的事我们就当没发生过，略过不提。怎么样？”
何平说“入股运输队”，话间明显是经过斟酌的，韩兆贵两人正色道：“你说。”
“你们赠予我运输队干股的心意我领了，不过我帮忙是冲着乡亲的情分上，这件事就别提了。
眼下佳农集团、雅薇集团，哦，雅薇集团就是兆坤二哥现在正在经营的那家公司，现在改革成集团公司了，两家集团公司的业务都是全国性质的，对于国内的交通运力是有一定硬性需求的。
我当时在制定两家的发展战略时，为了减轻集团的重资产，对于交通运力全部实行了外包政策。这样既可以减轻集团的资产损耗，也可以