新式的e109简直就是1940年美国那架野马51的翻版，欣喜若狂的帝国元首立即让工程师组织人力在一个月的时间试产了五架新式的e109。
经过几次试飞和模拟战斗，证明这架新型全金属张紧蒙皮，拥有革命性的层流翼型，强力襟翼，宽距起落架和可收回的尾轮。滑油散热器安装在后机身，散热器进气口延伸到机腹的e109确实性能出众。
几天前，元首阁下正式下令停止以前的e109与110的各项战斗机生产，全力制造这个新款的e109。并且连名字都没有改变，直接沿用以前的名称。
而那个被帝国第一航空队司令官称为臭小子，驾驶着13号战机的家伙正是日后的德国空军王牌之一，获得过佩剑橡叶骑士十字勋章的“赤红13”——海因茨·巴尔。而这个日后的王牌飞行员现在还只是一个可怜的空军下士。
“这小子什么时候与元首阁下联系的？这还真是不可思议”。空军中将阁下嘴中小声呢喃着，口中徐徐喷出一缕缕的青烟。
自从德国空军高级军官们流传出空军下士海因茨·巴尔与元首阁下认识之后，空军内部已经有不少人对这位下士抛出了橄榄枝，空军司令部一些女秘们甚至已经在偷偷观察这位长相颇为英俊的下士先生了。
谁都知道这样一个简单的道理，第三帝国正是军人当道正在大肆扩编的时机，如果某人能与帝国元首扯关系，那日后的前程肯定是会扶摇直三千里。不要看现在这位还只是下士军衔，说不定过两年他就能变成一名校官，甚至是一名将军也说不定。
就在第三帝国空军司令部的老少爷么们各自在心中打着小算盘的时候，未来的空军王牌海因茨·巴尔下士却是有苦自知，眼泪哗哗的直往肚子里咽。
1913年出生在德国莱比锡附近的索末菲尔德的海因茨·巴尔是一个农民家庭的独生子，青少年时代就是一个滑翔机爱好者。巴尔1935年正式加入德国空军，1939年初他完成了战斗机飞行员培训，加入了第51昼间战斗机联队。
1939年9月1日第二次世界大战爆发时，巴尔是第51昼间战斗机联队第1大队第1中队的一名空军下士。
9月25日，刚刚晋升为技术军士的巴尔首开纪录，