7吨左右， 多普勒基地的工业区产能明显不够用。
整环型轨道长度为300公里， 平均每公里使用40个线圈，300公里需要1.2万个线圈，工业区每个月只能生产300个线圈，这需要40个月的时间。
“可以增加产能吗？”
工业区负责人马尔克斯费尔南多摇摇头：“抱歉，产能最多只能提升50%，我们不能盲目扩充产能，毕竟这是一次性投资项目。”
幸好智人公司的生物材料合成技术不同于传统的工业模式，不然多普勒基地可不敢扩充如此庞大的产能。
现代工业为什么没有一下爆产能，核心原因在于生产线的扩充需要钱。
如果是日用品、快消品还好，产能有稳定的需求消化。
但是其他非快消品、日用品的产品，盲目扩充产能，往往只有会导致非常严重的后果。
比如造船厂，为什么很多造船厂宁愿订单排到好几年之后，还是不愿意扩充造船船坞，原因就是他们不想破产。
假设现在有100艘集装箱船的订单，你是造船厂老板，是愿意10年造100艘呢？还是1年造100艘？
看起来，1年造100艘这个选择非常好，短时间内就可以将钱赚了。
但问题是，1年造100艘，就意味着造船厂必须拥有同时建造100艘船的船坞、配套、工人。
万一明年经济不好了，或许航运需求饱和了，那前期投资的船坞和设备将被闲置，工人也必须辞退很大一部分。
因此，最佳的选择，其实是10年造100艘，这样可以细水长流，减少一次性的投资风险。
这就是现代工业必须面临的一个尴尬问题。
汽车、造船、电脑手机和家用电器为什么要搞计划报废？
就是因为工厂生产线的产能，在市场竞争之中，被迫无序扩张，但市场需求并不是无限的，一旦市场饱和了，就意味着工厂要出问题了。
智人公司这种巨企，虽然可以根据需求，在建设产品生产线的时候，就规划好一个额度，不太容易出现产能过剩的情况。
但是从根本上解决这个问题的，其实还是生物材料合成技术的大规模应用。