其实这种检查非常快速，因为拉号航天飞机的内部，密布大量的生物型传感器，一旦出异常，基本不会被遗漏。
不到十分钟，检查就完成了。
“报告，低温围护系统一切正常。”
米高扬博士深呼吸一口气，他知道必须尽快发射，哪怕因为超低温围护系统的存在，亚金属氢也没有办法保存超过300小时，因此必须速战速决。
他立刻下令：“立刻发射。”
“收到，启动发射程序。”
“警告！请位于航天飞机周围1公里之内的人员立刻进入专属掩体之中。”
“跑道确认可以起飞。”
“天气晴朗，没有大面积云层。”
“已经获得太空事业部的发射许可……”
不一会。
航天飞机进入跑道。
这是一条角度稍微向上的斜跑道，跑道方向是东偏南，这是为了借助地球的角速度。
另外跑道上有6条导轨，这些导轨都是磁悬浮超重型导轨，也是电磁弹射器，目的就是为了让航天飞机不和地面接触，减少和地面接触带来的摩擦力。
“航天飞机抵达电磁加速区域。”
“磁悬浮系统启动……”
“电磁加速推板连接航天飞机……”
微微上浮了一厘米不到的拉号航天飞机，后面6个专门设计的电磁加速推进器已经卡航天飞机的在起落架上。
“电磁加速系统启动……”
基地庞大的核电迅速注入电磁加速推进器中。
在6台超大型电磁加速推进器的推动下，加上本身又处于磁悬浮状态，很快拉号航天飞机便在跑道上飞驰起来。
这条长度12公里的电磁加速导轨，会将航天飞机的起飞速度提升到每秒1.5公里左右、即4倍音速左右。
而航天飞机的机翼上，其大量微型翼片也开始不停的微调着，以便于充分利用空气升力。
虽然没有达到凤凰客机和金鹏运输机那样变态，但这样做至少可以提升11%～13%左右的升力。
12公里的导轨说长不长，说短也不短。
对于速度越来越快的航天飞机而