个生产1oooo该型坦克的特别命令也已出。该型坦克被定型为T-
T-6o一个不算兼坚固的接车体外形低矮前部采用了均质钢版制的大倾斜装甲（钢等级2p）。车体正面装甲厚度最初只有15-米到了后期型被提升到2o-35米侧装甲厚度15米（后期型米）后部装甲厚度13毫米（后期型25毫:;;（后期型13毫米）。坦克地底部有一个紧急出口舱门。坦克的两个内部油箱总共储油
炮塔采用了乌多维奇的设计炮塔呈圆锥型用25毫米厚~接而成。防盾厚度为35米。造价相对T-4o也更便宜。这里需要注意的是kpZ工厂的炮塔。T-6o有一挺7.62米dT坦克+|:坦克外使用。为此特别装备了肩托和把手。
Tnsh同样可以在很短的时间内拆卸下来总重仅68公斤。德军与T-6o最接近的装备是二号坦克和“山猫” 。相比之下T-6o着更好的装甲防护、更大的作战区域、和更好的机动性而德军装备有着更好的可靠性和无线电装备而另外一个坦克强国中国则压根没有这种类型的坦克。
为与其花时间制造这种小东西不如将全部精力投入的研制中去。
最初T-6o备的是穗状辐射的诱导轮诱导轮子和负重轮可以互换。第一批生产型坦克没有装备无线电内部通讯主要依靠Tpu-2或者信号灯。6o的重量在加强装甲~(v于仍使用同样的动机导致车下降。为了提高沼泽和雪地的机动力在标准履带上研制出了一种可拆卸式的特种履带以用来加宽履带的宽度。这种特种履带从1942年起开始大规模生产。相比较于其它的俄军坦克T-6o积水的草地和泥泞环境有着最好的沼泽及雪地机动性。
尼古拉二世亲自参加了第二种原型车的测试（装备Tnsh机炮的型号）。之后所有工厂准备大规模生产T-6o始生产该型坦克。并且新的的设计小组设计了一种T-6o新型号。
和初期型的区别在于对车体进行了微小的改进采用了新的炮塔和一种新的ZIs-16（85马力）汽车动机。这种动机比gaZ-2o2更重性能也更令人满意。至少生产了1o辆ZIs-6o克。
目前横在关津面前的坦克就是这种改装后的T-6o/;.二机枪对准了关进