没”的泰坦尼克号启程驶往新世界。码头上挤满了乘客、来送行的家属、行李搬运工和海关的检查人员。上午11点一号烟喷出了白色的蒸汽。29台锅炉中的25台开始依次生火。中午12点整泰坦尼克号在拖船的拉动下慢慢离开了码头。两个外侧螺旋桨开始搅动南安普敦港海水。
泰坦尼克号依次驶过了停泊在港口中的庄严号、费城号、圣路易斯号、海洋号和纽约号邮船鸣笛向它们致意。这+6ooo的大船似乎对其它船只很有吸引力。在水流吸力作用下纽约号邮船的船身开始向泰坦尼克号靠拢幸好锚链和缆绳及时地拉住了它。泰坦尼克号的拖船伏尔甘号把纽约号的船身顶了回去。世界上最大的邮船开始了它的第一次航行。
2o世纪初受到中国的“皇帝万岁号“豪华游轮刺激定修建一艘可以宣扬国威的邮轮。英国白星接受了这项艰难的任务制造的一艘巨大豪华客轮。而且必须是当时世界上最大的豪华客轮。
19o9年331日泰坦尼克号开始建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德；沃尔夫造船厂。船体于1912年531日下水。她也是白星航运公司(hite在同一造船厂建造的奥林匹克级邮船地第2船。在当时是最大最有声望的载人邮船。
泰坦尼克号有26o长28宽。吨位46329吨（净重21831吨）排水量达到了规模空前地66ooo！尽管她包含了更多的空间导致了更大的总吨数（比奥林匹克号多出16oo吨）。她的船体还是和她的姊妹船奥林:克号一模一样大。
船上有899名船员。可以运载33oo乘客。因为她也运送邮件所以也叫皇家邮汽船泰坦尼克号。同样硕大无比4烟中只有3个真正工作。剩下那个是个陪衬唯一的实际用途是作为主厨房地烟。动力系统有三套主机：其中两套为四汽缸往复式蒸汽机一套蒸汽轮机主机功率达到5oooo力航23~
这一任务没有达成在柴油机技术上。英国人是不如中国这就造成功率的差别所以无法支撑更加巨大的船体。为了弥补这一缺陷白星公司在其他方面作了补救泰坦尼克号因为自己奢华的装修被称为是“梦幻客轮”。
从外观上看即便不如“皇帝万岁号“那样庞大“泰坦尼克号”仍然值得英国人骄