须贺说道：“横须贺海军造船厂总造船吨位达到1万8千吨。最近三四年更是连着造出了三千吨的秋津洲四千吨的桥立这样的巡洋舰拥有3座7ooo吨级船台和2座世界罕见的4ooo吨级铁制浮船坞。可以说目前的横须贺是亚洲排名第一的造船厂就连旅顺也比不上那个它。”
另外横须贺造船所内还有两艘须磨级巡洋舰分别为须磨、明石以下是两舰的资料
排水量2657吨（明石为2756吨）
舰炮152mm*2／12omm*6／47mm射炮*12／机关枪4挺
动力2部往复蒸汽机输出马力8384匹（明石为789o匹）最大载煤554吨（明石为59o吨）
航2o节（明石为19.5节）
基本上就是一个装甲弱化型的翻版秋津州
“小野滨海军造船厂是一个后起的船厂但是在1887年就能够制造15oo吨的巡洋舰说明他的造船实力还是很强的。这几年没有造船只不过因为日本经济实力弱罢了有4座5oo吨级船台和1座铁制浮船坞。”
“目前在小野滨海军造船厂所在已经引进了一条制造12omm射炮的生产线。每周可生产12omm射炮3门一年可生产15o门足够武装任何15条巡洋舰。”
“可以说这些就是日本海军的精华所在如果不将这两个地方彻底消灭掉。那么日本源源不断生产出来几千吨的巡洋舰我们将无休止的与之战斗下去直到耗光一方的全部实力为止。这是我们竭力避免的所以我们要趁日本海军无力的机会干净彻底的将这两个造船所夷为平地。”
谭枫霖听了十分兴奋作为新任的海军副司令实际上的海军司令。没有什么比率领一支海军横扫敌国更令人兴奋的了。但是作为一个实际的海军司令来说这样的奇思妙想只会让脑海兴奋一阵兴奋过去之后年轻的海军司令开始思考实际的问题。
“横须贺与旅顺的距离过12oo海里来回航程过24oo海里基本上达到了巡洋舰的最大航程只有四艘主力舰才能完成这么长的航程但是也是十分勉强。过1/3路程上是在敌国海域上度过的其中的艰险可想而知。我认为这次袭击的难度上远远大于从长崎到大沽口大沽口海战已经证明了这种战斗的危险性。不知道对这方面有没有详细的策划方案？”
赵刚解释道：
“实际上我们这次袭击是兵分两路。一路是率领老旧的巡洋舰加上一部分武装商船组成庞大的阵容攻击距离我们最近的长崎两地相距不过四百海里这些老旧船只完全可以胜任。长崎是日本最大的民用港口可以将留在港内的船只尽数征用然后再攻击小野滨海军造船厂如果可能的话尽可能将那条12omm射炮生产线拆过来实在不行也要不惜代价将其损坏。”
“第二路由精锐的四艘重型舰只单独完成分别是定远、镇远、击远、致远跟大家说一下现在的致远与以前的致远不同实际上就是日本联和舰队的吉美号我们将它改称为致远。这四艘舰都具备远航能力完全可以远航到日本而且舰上总共装载了三千6战队员可以对横须贺进行大规模的破坏。如果运气好的话还可以利用民用船只将横须贺全部拆运回国那样的话我们就财了。”！