国民政府在领土主权问题上(ｂｑｇｅｒ)•(ｃｏm)， 还是值得称赞的。前段时间在南海收复了几个小岛㈦(笔#趣阁)_[(ｂｑｇｅｒ．ｃｏｍ)]㈦『来[笔#趣阁]#看最新章节#完整章节』(ｂｑｇｅｒ)•(ｃom)， 差点还和法国人闹起矛盾。今天他们还为香港的百姓做主，使英军不得不停建了屏山机场。
这件事提醒了李浩，自己的飞机现在可以在启德机场降落，那是因为美军的关系，三年之后能不能降落就很难说了。他决定在海运的基础上，再增加航空运输的业务。趁现在航空管制混乱，赶快注册一家航空公司。相对后世吃人不吐骨头的改委和民航总局，现在的航空委员会就像街道办的婚姻登记处。所谓的航线更是扯淡，只要你有飞机，想往哪飞就往哪飞。
没有飞机不是问题，关键是手续，是牌照，是门槛。于是李浩立即电给香港的老丈人，让他在启德机场的周围赶快圈地。同时联系安东尼，让他帮助注册一家航空公司。
安东尼的回电让李浩喜出望外，港英政府对本地再成立一家航空公司非常支持。甚至愿意为这家新公司提供政策上的倾斜，比如优先使用跑道，优先加油，低价收取停机费，免费在航站楼提供业务办公地点等等。
后来李浩才知道其主要的原因，香港的航空市场已经被外地的航空公司给瓜分了。中航、央航、大华三大中国航空公司是主力，本地只有一家国泰航空，还是在惨淡经营。
李浩的申请正中了他们的下怀，港英政府愿意扶持一家本地企业，与三大航空拼一拼。另外还有一个原因就是，现在的航空业真的很不赚钱，投资高，风险大，收益低。
既然注册没有问题还有优惠，李浩决定干了，他认为应该找个合伙人，最佳人选当然就是迈克将军和乔纳森。他们有飞机，有油料，有人员，还有机场。
“乔纳森，你怎么看，我感觉这是个机会。陈纳德也是这样干的，不是吗？”迈克将军放下电报问道。
“我也认为没有问题，中国李现在干的不错，他已经是军调美国代表团，联合国救济总署的保安服务提供商，再也不是那个畹町河边的穷光蛋了！”
乔纳森又补充道：“最主要的是，他现在还为司徒雷登提供服务，那可是未来的大使先生啊！他在中国有许多官方的和非官方的关系，我相信这个航空公司会很有前景。”
迈克将军想了想，站了
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