德鲁的介绍信还有吕布多给的两千美金去找官员把拍照、公私的问题解决了，而后又在当地华人的帮助下找了场地，吕书贤又招了十八名华工，其中包括三个有航海经验的华人。
人手充足后，吕书贤就想扩大规模，买两条大船增加底气，却被吕布叫住了。
“先把商路疏通！” 吕布看着疑惑的父亲，他们不可能只靠两家上殿吃货，如果只有这两个客户，眼下的三条船是够用了，再增加船根本没有意义。
吕书贤自然也懂这些，但没有船，别人如何相信自己有实力承接生意？
这点吕布早就想好了，签订协议，约定时间内把货送到，然后再付款，类似于银行的贷款模式，而且需要承担一定风险，但没办法，开局想要迅速壮大，就必须通过这样的手段来抢夺市场。
吕书贤其实还想通过价格战的方式进一步打压，却被吕布拦住了，价格战这种事，是两败俱伤的结局，就算将对手踢出局，想要重新将价格抬上来就不容易了。
而且之前用这种垫资的方式来做同行还能接受，如果价格战打起来，人家会不会玩儿什么盘外招那就不清楚了。
当然，吕布不怕这个，但在没有必要的情况下，最好别破坏规则，规则坏了，再建就很难了。
旧金山的航运公司不少，但大的没几个，因为重建的关系，之前运送建筑物资所以有不少小型公私承接了运数也无来了，他们运送大量建材的船不少，但如今恢复过来的旧金山更多的是少量货物的运送，用大船得延期，几家凑起来才行，只运一家就得赔本儿。
吕布正是看中了这个，才让父亲不用急着买大船，而是开始收购一些旧的小船，来承接这些零碎的客户。
到1913年初，吕书贤这里已经有了二十八艘小型货船，八十七万美金用了一半，其中有不少是用在疏通关系上的，现在在内华达州，吕氏远洋已经是一家小有名气的航运公司。
还是以华工和当地工人各半的规模，而且因为吕布这边基本是将利润的一半拿出来分给工人，所以无论华工还是当地工人对吕氏的忠诚度还是足够的，就是吕书贤有些心疼，不明白在这事儿上自己儿子怎么这么大方？
到一三年中，吕氏航运没有再往大扩，而是