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事实上， 直道到现实世界也还存在的， 而且并未废弃，还在一直用，吕布也亲自走过，只是因为年久失修的关系，道路已经不怎么好走了，但沿途开山裂石留下的痕迹一直到吕布占据关中后，依旧能够清晰地看到，也让人不得不感叹当年工程的浩大。
如今吕布现在只想看看这最初的直道是怎样的？
不过进入关中之后，最先吸引吕布的却并非直道，而是遍布整个关中的轨道网络，两根经过打磨后的坚木铺在地面上，不知道是做什么的，周围有栅栏保护，一些路口有士兵罢手，整个关中地区被这些木轨分作无数块。
这东西是做什么的？
吕布有些好奇，他的记忆中没这东西，但很快，他知道了，一辆辆特制的马车从木轨上飞奔而过，速度极快。
找人打听之下，才知道此乃木轨车，专门运送货物，沿途那些木轨，敢掰断一根，就是满门抄斩的后果。
运送货物是真快，吕布策马追赶过一架木轨车，其速度之快，叫人瞠目。
仔细想想便不难明了，有这些东西，物资运送会方便许多，在吕布认知领域中，经济是很重要的一环，而经济繁盛的一条先决条件，那就是路，吕布在关中也有在原有的道路基础上增加铺路的计划，主要是针对西凉地区，以加大丝绸之路的效率。
眼前关中这种轨道车的使用，确实可以加快效率，不过……
吕布默默地注视着地上的轨道，不少地方已经出现磨损的痕迹，以他的眼光来看，要保证这轨道车完善，需要不断更换木轨，这木轨之间的距离以及木轨本身的精度都有很深的要求，不但需要大量的人力和物力，更重要的是需要大量的匠师，而且要做的还是统一规格的木轨以及轨道车的轴承。
太难了而且不太实用，最终吕布摇了摇头，这东西好是好，但不实用，也难怪到他的时代时，根本找不到踪迹，就算有，四百年风霜下来，没被人掰走也早已辅修了，偶尔有人看到也不会知道那是做什么的。
而直道还没建完还在建，宽达七八丈的直道算是让吕布开了眼界，这不管事运数兵力还是运数货物，有这条路在都会方便许多，可惜没人维护，到他所在的年代已经残破不堪，虽然能用，但肯定不如