航线，第一架空客飞机投入运营当中，而且还是民间运营。
私人购买飞机的是新区一位工业主，苦恼于跑东跑西的烦恼，再加上手上有钱，所以一口气买了三架乘员五十人的大型空客飞机，开创了帝国的第一条空中航线，从新区至扬州，中间要起降多次用来加油，但是速度已经从帝国最快的火车还要快上几分，只需要一天一夜的时间就可以从新区飞达扬州，区别就受天气影响较重，雾天无法飞行，雷雨天不行，冬天太冷也不行，不过总体来说，仍然是一种进步。
飞机总算是进入了民间，而民间资本的介入，却可以加快飞机的成熟，有着极大的好处。
这一次预备做战，着实让帝国工业有了一次飞跃性的进步，不得不说，战争是科技最好的动力这句话，一点都没有错。
澳区事件过后半年，帝国的海军的铁甲巨舰已经增加到了二十艘，仍然按着护卫舰、巡洋舰、驱逐舰这样的划分方法，只不过多了一艘可以用于起降飞机的航空母舰。
虽然仍然是这种划分的方法，但是比起木船来，铁船具有更加强大的承载能力，装载的火炮口径增大，是射程高达十里的重型陆军炮，而且数量也要比同级的木船多出一倍去。
就连航空母航都不是单纯的海上飞机起降场，后甲板上，有十门可以三百六十度旋转的多管火箭炮，在二层甲板当中，装有一百门大口径火炮，航母根本就不需要其它战舰的保护，完全可以独立做战。
而至于双翼飞机，主要执行的是侦察与轰炸任务，不过仍然是以侦察为主，舰载飞机只能装载四枚航空炸弹，轰炸的效果不如舰炮的接舷近战炮击，不过在精准性上，轰炸却要比炮击强上好几倍。
二十艘刚刚投入到海军序列当中的铁甲巨舰在海军军官杨胖亲自指挥下，浩浩荡荡的向西方开去，目标明确，就是希腊的克里特岛，欧洲早已经瓜分完毕了，当初满清入西方的时候，险些在西方掀起了一场战事，不过大清朝的一代功臣范晓申奋力周旋，再加上当时西方已经与自治区开始接触，甚至在海上有了冲突，对于东方一个强大帝国的兴起，西方人还是很乐意能够收留一部分可以给他们找麻烦的部队，于是就安置在了克里特岛，仅仅是一岛之地罢了。
二十艘巨大的