原本在何荣向的设计当中，仅使用原始动力，铁轨铺在可以像翘翘板那样上下移动的轨道上，用上下倾余来达到龙门吊自行移动的目的。
不过那样的危险性太大了，一个不小心，龙门吊就要倾到海里去了。
所以使用的是畜力绞盘进行来回的运动，每台龙门吊都配上十几头健牛，未来还可以采用蒸汽机来带动，现在高级班已经分离出了机械专业，拆装研究从大明朝走私来的一台火车头蒸汽机进行先期的熟练，萧远的手上还有更好，效率更高的蒸汽机计设图纸呢。
而龙门吊的上下吊装，使用的是手动，其实就是现代手动的重型吊具的翻版，再配合动滑轮组来达到上下吊运的目地。
直径足有一米，拖着长长铁链的吊具一次就可以吊装起十吨的重物来，一艘船，只要半天就可以装卸完毕，而且随着天津的港口修建不断完善，也大大的减轻了新区港口的货物吞吐量。
高高的龙门吊足有二十多米高，一个个都用辽东的一米多粗的整根松木制成，远远的就可以看到一台台龙门吊移动个不停。
郑三从单筒望远镜里看着不停忙碌的新区港口，悠悠的叹了口气，这新区，简直就是一天一个模样，就像是一个朝气蓬勃的棒小伙子，与其相比，大明朝，就像垂幕之年的老者，满清，就像是刚刚渡过壮年，向老年迈进的半老头一样。
新区的港口已经形成了船只的进出制度，郑家的船，早已经告别了曾经那种随意出入的特权时代，那种具有大型龙门吊的港口通道，只有新区的商船才可以进入，至于外地来的商船，统一进入戒备更加严格的次等港口，由吊臂和传送带来相送，毕竟他们并不像新区那样，采用统一的包装进行货物的装卸。
郑家的船只一来，立刻就有一艘车船迎了上来，这种脚踏的车船在港口外五里之内运动，远远的便有侦察艇从海面上飞掠而过，查清了船只的旗号。
在车船的引导之下，郑三命令其它的船只停靠在十五里之内的海岸重炮的防御范围之内，只有自己的船跟着车船向次等港口行去。
车船通过旗语与岸上那个高高的塔台联系着，等了半个小时，终于分配了一个船位，车船引领着下了浆的郑三座船进入了船位，停靠进港。
看