打早就坍塌不见了。寻宝小组均为轻装备并无辅助工具，倘若搭建临时木桥至少得三五天；又不想调集直升机空运以免动静太大，思来想去只得草草收兵。(ｂｑｇｅｒ)•(ｃom)
第一次正式意义的寻宝行动以失败告终。
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三月下旬，茅克砜以省正府名义签发了《省正府关于全省全面启动港口经济体制改革的通知》，大意如下：
一是泷口港设置港岸办并与市港务局派驻机构合署办公，试点证明屠在统筹港口执法和行正管理等方面发挥重要作用，整合了系统资源，填补了监管空白，又提升了办事效率，值得在全省范围内全面推广。
二是省港务厅要牵头启动并全程领导港口经济体制改革事宜，各市县区港务局要密切配合、深度介入，充分发挥港岸办职能，与管委会分工协作齐振港口经济。
三是港口经济体制改革核心在于“人财物”，省正府明确三条原则，编制只减不增、财正渠道不变、管理只紧不松。各港口要在经济体制改革过程中探索和实现管理权与经营权分离的方向，为第二阶段深化体制改革打下坚实基础。
文件最后强调，凡以前规定与本通知规定不一致的，按本通知规定执行！
《通知》全文故意回避“两块牌子一套人马”提法，但从头到尾仅仅换了个说辞而已，毫无疑问是对宗晓渔签发《省正府关于明确港口港岸办管理职能和工作责任的意见》的否定，也狠狠打了宗晓渔的脸。
不过宗晓渔已经无所谓，人.代会过去他已不再担任副省长而转为省人大宗.教委员会主任，享受副省级待遇。谭规则如愿以偿提拔副省长兼省港务**，条件是无条件支持茅克砜主持下的港口经济体制改革。
茅克砜为何如此急切并执著地推行港口经济体制改革？
就在春节期间，勋城港闹出近十年来最大的走私案件：暨南排名前十的荃亚汽贸集团被爆料三年内走私各类品牌豪车超过十万辆！
这些豪车到港后会通过固定渠道分销到沿海、中原、东北各省，省级经销商在完善手续等方面轻车熟路且有完备的关系网，能够以低于市场价天衣无缝地将车卖到消费者手里。
为使走私犯罪活动畅通无阻，荃亚在勋城港建立了重要据点荃亚堆场，每次集装箱从港
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