几项港口电气工程方面的专利，受到重视技术人才的屠宗实青睐，一步步做到泷口港总工程师。六年前港口吊装出了个坠砸事故当场三死一伤，原分管的副主任被免职，新人选迟迟未决时省港务厅说谁能永久解决吊装坠砸难题谁当副主任，三位争得面红耳赤的都熄了火，夏卫国站出来说他可以”
“有机会要找他聊聊。”
“上任市委书记吴伯也这么想，可在湎泷从市长当到市委书记愣没见着他一面，夏卫国的原则是远离正治，在湎泷港，行正方面听从屠书记指挥，错的也照样执行；技术方面他说了算，屠书记反对也没用。”
白钰道：“唯技术论也不行啊关于港务局职责和定位，小晨有什么想法？”
卢小晨心知前面都是铺垫，这才是谈话的主题，略加斟酌道：
“从设立港务局的初衷讲，应该从事港务、航务行正管理和地方海事行正管理。具体来说包括编制港口发展规划；对港口岸线、陆域、水域实施统一管理；负责港口的公用设施建设、维护和管理；对港口经营秩序、安全生产、环境保护等实施监督和管理。实际上，以上职能都被港口管委会抓在手里，港务局处境很尴尬。北方不少省份已经把市港务局与管委会合二为一，等于两块牌子一套班子，那样做好不好呢？个人觉得不好。相当于说过去烟草等垄断性行业，都挂两块牌子，一是烟草公司，一是烟草专卖局，现实操作中左手负责经营，不遗余力开拓市场；右手执法，发现销售假烟、跨区域流动毫不留情取缔打击。”
白钰首肯道：“小晨的意思是要避免既当运动员又当裁判员，否则利益面前难免做出有悖于公平正义之举，从而影响公众对法律的信任。”
“举个最简单的例子，”卢小晨道，“站在港务局角度，早在十年、二十年前就应该利用经济低迷外贸下滑导致涉及港口设备等价格全线下滑机会沉下心做深耕，着手布局机械化、自动化、智能化，并且加大加快港区外延拓展，扩大港口规模。可站在管委会角度，投资要花钱可省里拨款有限；做工程、搞开发必然影响港口正常作业；无论班子还是港口各家公司都要追求绩效，不敢承受业绩大幅下滑的负面影响。我的结论是，港务局与管委会应当分开，各尽其职，从不同维度共同促进港口发