路面平整差不多了，工地上开始铺洋灰。
洋灰，又叫洋石灰，就是后来叫的水泥。因为是从外国引进的生产方法，性质跟石灰类似，老百姓称之为洋石灰。
那时候除了城市的主要街道有洋灰铺的路，其他地方很少。通常的公路都是泥土路或者泥石混合路。
下过雨后，公路上坑坑洼洼，车不仅开不快，有些泥坑深的，还能把车陷住，半天找不到人推的话，司机只有干着急。
这么宽一处工地，拉洋灰的车每天往里送，就要安排一组人力来卸车。
这天正好轮到陈武他们组，陈武、吴平、吴安和王奎等二三十个人，在场上等着车来。
等了许久，不见卡车的影子。
一辆军用摩托载着一个军官从指挥部跑来，对监工的军士叽哩哇啦了一阵，监工用中国话对全组发话：
“三辆大车在五里外的公路上抛锚了，全体跑步，过去帮忙推车！”
说罢自己上了军官那辆三轮摩托的后座。
一队人马成两路纵队集合，跑步出了工地。而除了先前那辆摩托车，随后跟来好几辆同样的三轮军用摩托，都是全副武装的军士。
不到一刻钟，赶到汽车抛锚点。原来这里的公路依旧只是铺了碎石的泥石混合公路，这么多天拉洋灰的重车来来往往，早就变得坑洼不平。
可巧这天三辆车都开到了坑里，空车都起不来，别说装满洋灰的重车。
人都到了，每辆车分派十来个人，围着车，齐力往前推，司机在驾驶室不停配合着轰油门，车却只是晃了晃，不为所动。
这么干不行！军官看得着急，指挥了一阵毫不管用。又叫两辆摩托车返回去拿撬杠。
撬杠拿来，几个人用撬杠对着车胎硬扛，也不是个事。
这不是几百斤的石头，撬杠一插，一撬，一点一点就移出来了。那时候的卡车，虽然不比后世的大型载重大货车，动不动就几十吨载重量，好歹也是准载两顿左右。像这样赶工的期间，每车装个三、四吨，再正常不过。靠人力撬杠，蚂蚁撼大树，任你左右折腾，我自岿然不动。
无奈，军官跟司机商量后，决定就地卸车。
我的个娘唉，五里路