是质疑您地空军我想说一句。空中运输是一个极具难度的战术动作。这里需需要极高难度的配合。比如在。迭米扬斯克地区那里被苏军围困地部队将近两个军如果加上辅助部队将近1o万余需要的弹药、粮食、油料等补给物资就需要将近3o吨。而这只是满足这支部队最基本的要求如果要部队主动出击反击俄国人打破俄国人的包围圈的话其物资的消耗量还需要成倍增加。”
“这个不成为题。”看到季明继续提出自己的问题米尔希感到有些不耐烦。于是接着回答道：“保证3o吨的运量绝对没有问题。我们有充足的大容量的级输机有经验非常丰富的飞行员和军官我想应该没有什么太大的问题。”
听了米尔希的话。季明不由得苦笑。米尔希说的的确是事实。他现在的确有力量完成这次空降在历史上。为了实施空运米尔希指派耶舒恩内克和弗利兹个运输机大队以每小时1o至15架次的度全天~克和霍尔姆地区。这次大规模的空运相当成功从2底动空运到月2o日解围日均运输量3o2吨但是空军也损失491架宝贵的容克输机（其中霍尔姆22o迭米扬斯克271架）。而这大大削弱了8个月后斯大林格勒空运可以动用的运输机力量。斯大林格勒被合围后一开始耶舒恩内克支持希特勒以空运支撑包围圈内第6集团军死守的决定但是前线新任4空队司令里希特霍芬打来电话明白无误地告知肯定没有成功希望。耶舒恩内
对里希特霍芬言听计从因之也改变了立场但是希不可动摇。事实上不但里希特霍芬没有做到用空运来充分补给被围德军后来希特勒派米尔希亲自去前线坐镇统一协调空运米尔希这位仁兄也真卖力他的座车与火车相撞自己脑振荡加上数根肋骨骨折的情况下还上半身打着石膏固定躺在司令部的床上指挥空运。就连这样人的努力也归于失败。想到这里季明就不由得想如果在历史上这位元帅躺在病床上会不会为自己以前豪气干云的保证而后悔？不过这个毕竟是历史而且还是没有生的。不过季明之所以这么做并不是担心德国人在斯大林格勒的时候会没有空军支援。相反。他并不希望历史生因为现在历史既然给了自己修正的机会自己为什么不好好的修正一番呢？而他担心的则是就此一战之后德国空军的实力会受到很大的损耗毕竟空军的飞行员并不像步兵一样而是