其实在凌晨1点3o。当德国空军的飞机刚刚编组完成飞往英国的时候。帝国海军航空兵部队的192he-177大型轰炸机组成的第二攻击波次也已经升空在北海海域进行编队。随后这支庞大的机群非常顺利的飞往舍得兰群岛的三号地区在那里他们将会和海军航空兵第二和第三战斗机联队第七攻击机联队的战斗机前往阿伯丁。
由于德军的雷达干扰继续有效。所以这个编队并没有遭到多大的损失。但是在邓迪特上空他们遭到了英国高射炮火力的袭击虽然没有遭到惨重的损失但是仍然有几架飞机被击中被迫返航。二这样一来。原本制定轰炸的计划受到了一定的影响从而延误了一些姓程。他们一直到第一波空袭结束以后的15分钟。也就是518才赶到目标上空。足足迟到了3o钟（按照计划第二波空袭应该在第一波空袭的第一枚炸弹炸响十五分钟后开始这样能够尽可能的不给对方反应的时间）。
52o。第二波次的轰炸机最终飞临了阿伯丁这个还在燃烧中的城市。素来和空军部队存在着强烈竞争关系的海军航空兵们此时的心情都非常的急躁。因为第一次空袭引的大火使得这些机组人员在极远的距离上就可以用肉眼观察到自己的目标。而这也意味着他们的‘对手’务。这样一来对于他们而言挑战就更加的大了。
海军航空兵的第二波轰炸机群一谈采用常规的轰炸引导战术（别的方法他们又不会）。由空军第3炸引导中队具体执行轰炸引导任务。522。负责进行‘盲视引导’的F-2oox型飞机依照机载的Fug4o型对空搜索雷达投下了第一枚指示弹。526分海军航空兵nkg3o1联队联队长海军上校卡尔.威瑟斯劳的指挥机到达了目标上空。熊熊燃烧的大火和腾起的浓烟使他很难看清自己的攻击目标区。1分钟后另一个海军轰炸机的指挥官指挥nkg1o1联队的里特目标上空。这两架指挥机在一边咒骂空军德所作所为（主要是浓重的烟雾可能会影响他们第二波的轰炸效果）之外还得迅的决定主力机群的投弹目标区域。
在经过简单的交换意见之后他们决定先扩大投弹的目标区域。由于现在开始刮着东南风。所以他们决定从东南角的阿伯丁火车站附近开始攻击。然后再向已经在燃烧的区域投弹。这样一来就能够更加迅的毁