被他们前面的那辆战车给惊呆了。巨大的车身如同他们所想的上面安装了一个炮塔(鄙人不是多炮塔教的所以“多铆蒸刚”的东西偶不会造^_^)前方倾斜的车体和底盘上呈勺型的炮塔显示出一种漂亮的整体的美感。最让所有人惊讶的是这辆战车使用的火炮并不是断管的24倍口径而是48倍以上的口径长长的炮管和谐的安装在炮塔上显得十分的威风。
“这是克虏伯公司设计的样车。这辆车的长宽高分别是6.53m、2.85m和2.58m车底距地高42o毫米战斗全重22.3吨成员五人。”季明看见时机已经成熟于是乘机在旁边开始了他的介绍。
“整个车体和炮塔的全部采用压制冷轧钢板全焊接结构。车体的前面采用5omm厚的45度倾斜装甲按照数学计算理论上可以当成75.2mm厚左右的装甲所以防弹效果极佳。而炮塔则采用了带有火炮防盾的勺型炮塔。炮塔的侧面装甲厚度是24mm正面的装甲厚度和防盾的厚度加起来一共是7omm整个炮塔的倾角是6o度。而为了让整个车体为了体现出很好的防弹性所以除了一个机枪设计孔和一个观察口外并没有任何其他的附属装置。”
顿了顿季明接着说道：“当然这辆车的炮塔的高度和车体的高度也是目前所有坦克最低的。不过这些并不是这种战车最特别的地方。”
说道这里他来到坦克的前面用手拍了拍坦克粗长的炮管继续说道：“为了配合支援这个含义我们采用了克虏伯公司自己研的75毫米火炮。这种火炮采用的新式的48倍口径身管重7oo千克使用克虏伯研制的新式穿甲弹可以在1ooo米的距离上击穿9o毫米厚倾角75度的装甲。可以说火力是异常的强大。除此之外。这种坦克的行走系统和悬挂系统也是十分的完美类似于维克斯悬挂的板弹簧悬挂使得车辆的稳定性和越野性更加的完美。而车辆两边6个中等直径的负重轮使得这车的平衡性和越野性更强。该车现在采用了我们德意志梅林巴赫hL1o8TR(L)的动机。而这种动机是专门为这种战车量身定做的。12缸4ooo转每分的额定转下功率为2oo千瓦而在4ooo转每分的最大转下的最大功率为24o千瓦。车辆最大的行驶度为45公里/小时理论上的越野度为22公里/小时配合ssg76型变