期一种重型武器的测试一般要经过长达几年的试验期而且越是采用先进技术的武器其测试的周期也就越长。
测试的第一种车型是5吨的小型车型。这种在1933年11月就已经立项的坦克被命名为小型农用拖拉机。由于这种坦克的目的是用于战车部队训练所以技术项目十分的简单相应的设计期限也比较的短加之订单的数量也比较多(6军一共需要采购一千辆价值2千五百万马克。)所以一共有五家公司参与竞争。亨舍尔、戴姆勒－奔驰、莱茵金属公司、奥古斯堡－纽伦堡机械厂(简称man工业公司)和克虏伯公司。而且每家公司都提出了三种样车的设计。虽然样车特别多但是各家公司的设计都是大同小异。简单、方便和实用成为了这种坦克最基本的设计理念。
现在五家公司一共十五辆车型停在距离水泥台三公里处的地方如同接受检阅的士兵。由于是测试样车而且今天只是越野测试所以为了减重所有的车辆都没有安装武装炮塔只是孤零零的底盘。
伴随着红色一枚信号弹的升起所有的战车开始慢慢的动起来。不过由于是第一次测试这么多的车辆所以在场面上难免显得有点混乱。好在还算不错德国人的严谨在这个时候就挥的淋漓尽致。但是很多车子显然没有经过很好磨合。以至于还没有开出几十米就有两辆车抛锚了。于是原本站在后面的工程师们急急忙忙的冲了过去他们立刻对抛锚的车辆展开了修理。
虽然所有人都兴致很高但是士瓦本测试场的地形不同于其他的地方。烂泥地和不规则和大块的石头还有宽阔的壕沟都成为了所有参加测试车辆的噩梦短短的五公里测试路程让所有参与测试的车辆都停下来大修了几遍。不过其中的大部分车没有走完这段短短的路程。四辆车子动机爆缸两辆车的行走装置出了问题三辆车掉进了深深的壕沟一辆车履带脱节一辆车诱导轮出问题还有一辆车的扭杆悬挂出了问题最后只有三辆车完成了最后的测试。
三辆车分别由克虏伯公司设计的s型、L型和莱茵金属公司设计的T型。于是所有的人都走下去特别是那些裁判他们将走到那些车辆的前面用极近的距离去观察那些胜利者并且以他们的个人判断为这些战车打出自己合理的分数这些分数将成为6军是否选择这些战车的一个基础。