每每看到从晋地送过来的表奏，李破都很得意，那是他起家的地方，若是他当了皇帝之后，那里反而过上了苦日子，岂不和老朱一样了？
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话说回来，李破感觉元贞七年该是到了庆祝一下的时候了，熬过了元贞六年的冬天，朝廷和百姓都能松一口气，好日子还在后头呢。
今年大军班师回朝，大唐各处就都会举行一些庆祝活动，当然了，如今正进入春耕时节，什么庆祝活动都不能耽误了春耕。
大唐上下都等着今年秋收垫底呢，朝中也估算过，今年夏秋时节，漕运会就可以陆续开通了。
这必须是得益于前隋杨坚父子的大量工程建设，只要稍微疏浚一下运河航道，南方的物产就会源源不断的顺利运送到北方，能够极大的帮助北方地区复苏的进程。
而且也有力的保证了朝廷对南北各地的影响和控制，这和修驰道其实是一个道理。
以前的分封制尤其无奈之处就是因为道路不能通畅，所以必须建立一些节点来控制全国。
于是一旦朝中出了问题，很容易便造成各地诸侯争霸的情况，而且诸侯们一旦自立，就很难平定他们。
如今道路和运河就像整个帝国的血管，可以比以前更为快速的到达各个角落，于是中央集权的统治方式也就可以得以实现了。
这就是基础工程建设的政治意义，到了千年之后，国家对于基础工程的建设其实也是传承于此，并非属于开创之举。
换句话说，中原文明不曾断绝，很多东西都自觉不自觉的继承了下来，这就是华夏文明的优势所在，有太多的教训和优良传统可以借鉴。
所以开通漕运对于大唐帝国来说无疑是一件大事，从元贞五年就开始准备，到了今年算是弄的差不多了。
正好明年北方大部分地区的免除税赋的政令到期，只要没什么意外，借助漕运和驰道，各处的官府备下的粮仓便会日渐充盈起来。
无论是基础工程建设，或是发生了战争，再有就是救灾等事，都会得到朝廷更为有力的支持。
而得到高句丽的人力物力之后，大唐的人口即将突破一千五百万，这和大唐立国时进行的人口普查相比，人口足足增加了五百多万