斗机的机动性，渐渐克服了不利的空战条件，和这些战斗机缠斗起来。他看见这些新的战斗机绝不是和自己苦战一天的那支航空队，仅仅十五分钟的空战就让自己三十七架战斗机被击落。最糟糕的事情是大部分战斗机斗油料都已经所剩无几，飞机已经开始了报警。
前几次空战都是战斗机飞抵上空和中**队的战斗机开始战斗，轰炸机编队开始轰炸，轰炸完成后战斗机负责掩护返航，每次加油都还有许多剩余，轰炸机情况尤为突出。后来随着战局向自己有利的方向开始转变的时候，战斗机飞行员都要求在最短的时间内升空掩护轰炸机作战，很多飞机都没有完全加满油料便起飞了，在他们眼中机场距离前线如此近，再说油料也加到了十之**以上，必定不会有什么问题，随后的几次战斗也表明了这个方法的适用。即使油料没有加满，战斗机还是带有许多多余的油料返航，看见无什么危害，航空队也对这种情况不加以制止了，他们那里知道这个疏忽也加快了他们战斗机编队灭亡的速度。
这次战斗机并没有遇见想象中的阻拦，但是职责所在，他们还是担心突然出现的中国战斗机对正在轰炸的轰炸机编队产生威胁，只好在目标上空盘旋掩护，等到轰炸完开始返航了一段距离后，油料已经所剩不多。原本这些油料返航也是足够，但是突然遭遇到中**队战斗机，他们首先想到的是他们的职责，掩护战斗力弱的轰炸机返航。空战中飞机高强度的飞行对油料的消耗十分大，空战的时间往往只有那么十几二十来分钟左右，最长也不会超过四十分钟，日军的这些战斗机拼命掩护轰炸机的举动也为他们这支部队划上了一个句号。
如果他们利用自己的空战优势，自己付出一定的代价便可脱离战场区域，唯一的后果就是自己付出一定的损失外加轰炸机编队全军覆灭！作为军人，尤其是以战斗为生的战斗机飞行员，是绝对不允许这样的事情发生，其实这要是放在任何国家的军队上，也不大可能扔下友军自己逃跑，更何况鼓吹所谓武士道精神的日本军人？不逃跑，激烈的战斗急速的消耗着他们所剩无几的燃油，等待的将是他们未知的命运。
当田佑大佐驾驶的战斗机的油量已经达到了最低的时候，他不得不开始准备滑翔迫降，其实他心里也明白在这种情况中国的航空兵根