们的灵活变通和永不言弃的精神使他们成就了一个又一个的传奇。快进而立之年的他越发的成熟起来，在这个世界上应该没有任何人任何事可以阻挡他的雄心壮志了。还记得他第一次给原东北军士兵的训话：五年后成为东亚雄师，称雄亚洲，重现东北军威！今天是时候了，日本侵略者将成为他们的磨刀石！
北平的春天来的迟去的也快，所以特别短，雨雪融化用不了多久就要到夏天了，但是雨季到来是对后勤的严峻考验。负责北平支援后勤沈雨天成了最繁忙的人，刚刚从负责淞沪后勤保障调到北平的他深深知道身上的责任的重大，不仅要克服冬雪天气造成的不料的影响，现在又要防止即将要到来的雨季造成的问题。虽然北平郊外春意昂然，在日光里颤抖着的嫩绿的波浪，油光光，亮晶晶，仿佛一个淡绿色的海洋涛浪。要是在平时，作为北平大学中文系毕业的他一定会细细的品味，也许会马上联想起郁达夫的《北平的四季》的文章。可惜现在九一八将一切都打乱了，他投笔从戎，由于具有相当突的协调管理调度的能力，经过专业训练成为了一个优秀的后勤军需官员。他明白很快就要受到实战的严峻考验了，如何在恶劣的条件下保证大批部队的补给和后勤线路的畅通都让他焦头烂额。吴克仁将军的指挥部已经连续打了七个电话要求落实保证并询问了后勤状况，天气不仅对后勤有影响，还会直接影响到防守和反攻的顺利进行。在后勤机关工作多年的他深知每耽搁一天付出的代价都是巨大的，几百万军队对任何国家都是一个巨大的负担，更何况只是三省民众在支撑而已。在战争期间尤是如此，这些军队无时无刻不在消耗着多年囤积的物资，而这些物资必须要坚持到战胜日本人，这其间重大的关系沈雨很清楚，如果在一年之内不能结束陆地战争，所有的战备物资将被消耗干净，经济也将完全崩溃。
相比日本大部分还是比较原始的依靠畜力运输来说，依靠铁路和汽车为主体的后勤体系要比他们先进、快捷得多了。也只有这样才能大兵团高消耗的战斗，在大规模的交战中仅仅靠人畜力来运输是远远不能得到保障的，拥有数量非常庞大的补给队伍又另当别论了，就目前而言日本人还没有如此的实力，对他们也是不现实的，也就是说离开了铁路，日本落后的后勤保障体系将很难维持战争机器，