投标，推出阿尔斯通的TGV(Train
aGrandeVitesse)高速轮轨技术，时速高达350公里。第三个合同由加拿大的庞巴迪和她在青岛的合资企业庞巴迪－四方机车公司联合承揽。
新华社的报道说，这六家公司是基于其“技术、设计和生产的专业能力(ｂｑｇｅｒ)•(com)” 被挑选，参与中国这次总长为2000公里、五条铁路的提速计划。
这五条线路包括北京到沈阳，和青岛到济南，但不包括拟议中北京到上海的京沪高速铁路。后者全长1120公里，原先预定年内稍晚时候开标，但还未通过中国国家发展和计划委员会的审查。
日本、法国、德国都在游说北京，希望赢得京沪高速火车这项规模可能高达1200亿元人民币(约140亿美元)的项目。中国官员说，迄今为止，还没有决定采用何种技术――磁悬浮或高速轮轨，或者法国的TGV、德国的ICE还是日本的新干线――但肯定将采用国际招标的方式来选择。
中国铁道部说中国需要投资两千亿元人民币(240亿美元)更新她的铁路系统，中国铁路系统目前已经接近运力饱和，承担着中国三分之一的运输量。从1997年开始，中国进行了5次铁路提速，目前铁路的最快运行速度是每小时160公里，但其运力和服务系统仍不能满足中国快速增长的经济需求。
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日本的产经新闻的有关报道
中国斥资120亿美元购买日本新干线式高速列车(新华社)
见链接
trainmanufacturerNancheSifangLootiveandsixJapanesepanieshavewonthebidforChina‘snewbullettrain.
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Thefivetrainlines,stretchingover2,000kilometers,.
ThesixJapanesepaniesareexpectedtoofferamodifiedversionofaJapaneseShinkansenbullettrain,.
(ｂｑｇｅｒ)•(ｃom)